AKARTA – L’Ajang CustoMAXI 2025 a de nouveau attiré les amateurs de la modification du skate Yamaha. Après une tenue réussie à Semarang et Makassar, c’est au tour de Bandung qui est devenu la scène créative des utilisateurs de Yamaha MASI. Situé à Tent avenue, ce week-end, cet événement est animé avec une gamme d’œuvres modifiées uniques et pleines de personnages.
an, un total de 73 motos modifiées inter-générales, allant du XMAX, du NMAX, de l’AeroX à du LEXi, sont tombées dans l’arène de la compétition dans deux catégories principales, le SuperMAxi et le Street MAXI. Fait intéressant, cistoMAxi Bandung cette année a été dominée par des participants qui présentent NMAX « turbo » et NMAX NEO, deux des derniers modèles de Yamaha qui ont réussi à attirer l’attention avec une apparence modifiée minimale mais toujours élégante.
g., Fitri Agustadhi, a déclaré que l’enthousiasme des participants à Bandung était si élevé parce que cet événement était vide depuis deux ans. « Bandung est connu depuis longtemps comme l’un des cybersécurités modifiés en Indonésie. De nombreuses parties de travail et l’industrie du mode de vie se développent ici, il est donc naturel que le style de modification qui apparaît soit toujours unique », a-t-il déclaré dans son communiqué officiel, vendredi 10 octobre.
anabolisation moyenne de la dernière génération NMAX à CestoMAXI Bandung porte un concept simple mais élégante. Les changements sont généralement axés sur les secteurs de la jambe, tels que les sides, les pneus, les suspension en aval et les systèmes de chauffage haut débit.
an, il faut savoir que certaines motos sont également en train de se distinguer avec des peintures d’égate et des accents de carbone propulsés qui renforcent l’impression sportive. Bien que les changements soient assez légers, un style comme celui-ci est en fait une source d’inspiration réaliste pour les utilisateurs quotidiens car il est facile d’utiliser sans détruire le confort.
, dans la classe XMAX, les participants ont présenté un style de modifiation plus « manqué » avec une brise à air 3D réaliste, un écran éolélectrique, un appareil audio pouvant être réglé à distance. L’une des plus intéressantes est le travail d’Omar Anto, le propriétaire de XMAX avec deux roues supplémentaires automatiques à arrière.
al, il n'est pas nécessaire d'enfoncer le sol lorsqu'il s'arrête au feu rouge. De plus, le corps de la moto est fabriqué deux fois plus grand que la norme avec un matériau en mousse légère, pas en plastique ou en métal.
« J’ai fait deux roues d’aide pour que cela ne soit pas nécessaire d’arrêter. L’écran éolienne est également électrique comme le XMAX TechMAX. Ce grand corps utilise de mousse pour qu’il reste léger », a expliqué Om Anto.
in, en plus du style modifié, CustoMAXI Bandung présente également des activités de tournée avec des centaines de membres de la communauté Yamaha Bandung MAxi. Le convoi a commencé à partir du Yamaha Flagship Shop à Buahbatu, à travers le centre-ville et s’est terminé sur le site de l’événement.
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