ARTA – L’industrie automobile des cinq plus grands marchés européens connaît des difficultés. Les ventes de nouvelles motos ont chuté de plus de 11% au premier semestre de 2025 par rapport à l’année précédente. Les dernières données de l’Association européenne des fabricants de motos (ACEM) montrent un total de 542 361 unités de nouvelles motos enregistrées en France, en Allemagne, en Italie, en Espagne et au Royaume-Uni entre janvier et juin 2025. Ce chiffre est bien inférieur à 611 145 unités enregistrées au cours de la même période en 2024.
rins sur les cinq pays, seule l’Espagne a connu une croissance positive, avec les nouveaux enregistrements pour motos atteignant 111 363 unités, une augmentation de 5 % d’année en année. Cela fait de l’Espagne le seul point positif au milieu du sombre du marché européen.
bien que l’Italie reste le plus grand marché des motos d’Europe avec 195 025 unités, ce chiffre reflète toujours une baisse de 4,2% par rapport à 2024. La France a vu les enregistrements baissés à 98 499 unités, une baisse de 14,8%. Pendant ce temps, la Grande-Bretagne a enregistré une forte baisse de 19,8% avec seulement 47 464 motos enregistrées.
an, en Allemagne, a connu la contraction la plus importante parmi ce groupe. Seulement 90 010 nouvelles motos y ont été enregistrées au cours des six premiers mois de cette année, ce qui représente une forte baisse de 29% par rapport à l’année précédente.
C’est une situation similaire dans le segment des météorologiques. Les enregistrements sur six principaux marchés européens de Belgique, de France, d’Allemagne, d’Italie, des Pays-Bas et de l’Espagne ont chuté de 19,2% d’année en année, passant de 84 974 unités en 2024 à 68 690 unités jusqu’à présent en 2025.
tous les marchés montants surveillés par l’ACEM ont diminué. L’Espagne a le meilleur sort avec une baisse de seulement 2% (5 628 unités), suivie par l’Allemagne (8 333 unités, une baisse de 5,9%), la Belgique (13 304 unités, une baisse de 9,7%) et les Pays-Bas (13, 199 unités, une baisse de 17,4%. La France a signalé 21 607 enregistrements de mercés, une baisse de 27,7%, tandis que l’Italie a connu la plus forte baisse avec 32,4% à 6 619 unités.
Transition à l’Euro 5+ est un déclencheur
Antonio Perlot, le secrétaire général de l’ACEM, a reconnu ce retard et l’a associé à des ajustements attendus après la transition vers la norme d’émissions Euro 5 2020.
an : « Le premier semestre de 2025 confirme l’ajustement attendu du marché après la transition vers l’euro 5+, avec une réduction du volume général des enregistrements sur certains des principaux marchés européens », a déclaré Perlot, cité par Visordown, vendredi 25 juillet.
rimoine : « Malgré cette baisse à court terme, la moto reste une option populaire pour la mobilité individuelle dans de nombreuses régions d’Europe », a-t-il ajouté.
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