ARTA – Des nouvelles surprenantes sont venues du constructeur autriche de motos KTM. Aujourd’hui, le 22 avril, la société a annoncé qu’elle ne s’occupait plus de la distribution de motos CFMoto sur le continent européen. Cette décision a été prise dans le contexte d’efforts pour rétablir la situation financière de l’entreprise qui aurait été en difficulté depuis l’année dernière.
ina Visordown, mardi 22 avril, cette décision fait partie des mesures stratégiques de KTM pour aligner ses activités. Auparavant, KTM avait également libéré sa propriété du MV Agusta qui a été vendue à la famille sardober en février de cette année.
moto lui-même a été signé en 2022. Cependant, à partir du 31 mai 2025, la distribution de motos CFMoto en Europe sera prise en charge par un distributeur dont le nom n’a pas été annoncé. Cependant, CFMoto sera toujours responsable de la distribution de modèles KTM en Chine.
KTM s’est entièrement concentrée sur la réorganisation de ses propres marques pour atteindre efficacement ses objectifs stratégiques », a déclaré KTM dans son communiqué.
moto et ses partenaires à long terme, CFMOTO, ont convenu de résoudre les responsabilités de distribution existantes de KTM pour CFMOTO et ZEEHO en Europe (Allemagne, Autriche, Suisse, Grande-Bretagne et Espagne) d’ici le 31 mai 2025. Jusqu’à présent, CFMOTO Motorcycles Distribution Corporation, une filiale entièrement détenue par KTM AG, restera en contact pour tous les concessionnaires de la zone de vente. À compter du 1er juin 2025, les nouveaux importateurs sans nom seront en charge de CFMOTO.
rénal. Cette décision a été convenue conjointement par les deux sociétés et s’applique exclusivement à l’accord de distribution décrit ci-dessus. La coopération existante, en particulier la production conjointe en Chine, reste inégalisée, ainsi que la distribution de motos KTM en Chine par CFMOTO.
de KTM de se partenaire avec CFMoto était auparavant considéré comme l’une des mesures sages. La nouvelle que la production conjointe en Asie continuera sera certainement fraîche. Cependant, cette étape de cessation de la distribution en Europe soulève des questions sur les autres mesures de réduction des coûts que KTM pourrait prendre à l’avenir. Nous attendons les développements suivants.
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