ARTA - Harley-Davidson a annoncé le lancement d’une mise à jour de trois modèles de la série CVO (Series CVO) à titre limité, y compris le modèle Road Glide ST en tant que type le plus élevé.
, parmi les trois motos américaines, sont conçues pour donner la priorité au luxe combiné avec des technologies et des systèmes d’information de pointe.
américain à deux roues le présente avec un écran TFT 312 mm équipé d’un système d’exploitation Skyline connecté à Wi-Fi, la présence de navigation interne avec des mises à jour de trafic et de temps en temps réel, et il propose quatre haut-parleurs autour d’une moto avec deux d’entre eux placés sur la face avant et deux près des saddlebags.
in, il est également présenté avec quatre modes de conduite pour le glissement de route et le glissement de rue, huit modèles pour le ST, avec le contrôle de la traction sensible à corner, le système de freinage anti-confinement (ABS), les freins en ligne, le assistant à l’hill Hold et le suivi de la pression en pneus.
re en termes de contrôle, les trois motos portent une suspension de garçon inverse Showa 47 mm combinée avec un émoulsli choc Showa 2 face à l’arrière.
Ensuite, la variante ST obtient un réglage de suspension complètement ajustable. Cela peut changer le système de comprimation et la réflexion en aval sur les deux extrémités ainsi que la capacité d’ajustement de la prématurité à l’arrière.
Road Glide, Street Glide et Road Glide ST ont tous deux le même modèle de chauffage, à savoir en utilisant le système de Brembo. Cependant, le panneau à double flux sur le type ST a été amélioré pour aider à éliminer le chaleur.
du cœur de ces trois motos CVO est le moteur Milwaukee-Eight VVT 121 de 1 977 cc. Dans la variante standard, le moteur de puissance produit une puissance de 115 chefs et une torture de 188 Nm. Les fabricants revendiquent une puissance plus grande de 9,5% que les versions non CVO de Road Glide et Street Glide.
alore de performance est principalement due à une augmentation des rations de compression et à des profils de cam plus agressifs, ainsi qu’à une augmentation modérée du mouvement.
sur la variante Road Glide ST, Harley-Davidson a modifié le ratio de germe-circuit et installé des caméras haute capacité, révisant l’apport d’eau et augmentant la limitation de rev. Cette configuration produit une puissance allant jusqu’à 13 chevaux.
Ainsi, le dernier Road Glide ST a une revendication de puissance maximale allant jusqu’à 127 chefs à 4 900 routes par minute et une torture atteignant 196 Nm. Sa performance est accompagnée d’un poids plus léger, assistée par des parties de bureau du corps avec un matériel en fibre de carbone, un système d’excavation en titane avec des gaz d’échappement du carbone et le dernier filet enalumine.
pour le prix, CVO Road Glide ST est vendu au prix de 41 495 livres ou l’équivalent de 837,5 millions IDR. Pendant ce temps, la version de Road Glide et Street Glide de CVO est tirée à un prix moins cher de 1 000 livres (rp20,1 millions) par rapport au type ST.
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