Yamaha Nmax Turbo Scan, Quel est le sort de Nmax Long? Voici la réponse de Yamaha

Jizerai Nmax Turbo. (Photo: Afrizal/VOI)

JAKARTA - PT Yamaha Indonesia Motor juzg (YIMM) a officiellement lancé Nmax Turbo le 12 juillet. Ce modèle est la troisième génération présente avec quatre variantes, y compris un modèle d’édition spéciale.

Yamaha Nmax a été lancé pour la première fois en Indonésie en 2015 et est directement en concurrence avec la Honda PCX. Cette même année, Yamaha a également introduit une variante ABC à des prix plus abordables. Puis, en 2016, Yamaha a lancé la version d’ascenseur. En décembre 2019, la deuxième génération de Yamaha Nmax était présente avec un changement total par rapport à la génération précédente.

Avec la présence de cette troisième génération, qu'est-ce qui va arriver avec l'ancien Nmax?

« Nous nous concentrons maintenant sur le nouveau Nmax. Pour l’ancien Nmax, s’il est toujours dans le réseau de concessionnaires, nous ne dépenserons que le reste du stock », a déclaré le directeur général adjoint de la communication marketing de Yamaha Indonesia Motor manufacturing (YIMM), Antonius Widiantoro, aux équipes de médias à Cirebon, jeudi 25 juillet.

Lorsqu’on lui a demandé si l’ancien Nmax était encore en production, antonyus a confirmé que la production avait été arrêtée et n’a dépensé que le reste du stock existant.

« Oui, il n’a plus été produit », a-t-il ajouté.

Pour information supplémentaire, la variante « turbo » de la dernière génération Nmax est vendue au prix de 37,750 000 IDR, disponible en couleurs Magma Black et Elixir Dark Argent. La variante supérieure, Nmax « turbo » Techmax, a été vendue à 43,250 000 IDR avec une option de couleur Magma Black.

Pour la variante la plus basse, il y a Nmax Neo qui est vendu au prix de 32,7 millions IDR avec une option de couleurs Dull Blue, Red, Noir et Blanc. Au-dessus, il y a Nmax Neo S version qui est au prix de 33,7 millions IDR avec une option de couleurs Dull Blue, Red, Noir et Blanc.