JAKARTA - Récemment, Kawasaki a introduit une nouvelle moto W230 avec un style routier typique pour le marché japonais. Ce modèle est un successeur du modèle W250 ou connu sous le nom de peluche, qui a cessé de production en 2017.
Il est mentionné que le Kawasaki W230 a un certain nombre de similitudes avec le modèle Meguro S1. Mais il existe des différences dans les éléments de badge, l’utilisation du chrome, l’adhésif, les décals et les choix de couleur.
Lancement de RushLane, lundi 24 juin, l’accent sur W230 comprend le feu avant et le pare-brise en forme de cercle. L’éclairage avant est équipé de LED avec une bague en chrome similaire à Z650RS.
Ce modèle dispose d’un tuyau d’échappement horizontal avec une épaisse couche de chrome et d’un large poteau arrière. En outre, le W230 dispose d’un siège à faible tonique blanc et noir tout en augmentant l’impression esthétique sur les motos élégances classiques.
Pour son arrière, cette moto dispose d’un feu en forme carré avec un signe en forme rond. Contrairement à l’avant, l’éclairage arrière adopte toujours des unités halogènes qui sont également en harmonie avec la conception rétro du Kawasaki.
Le Kawasaki W230 a une conception mince et compacte avec une hauteur de siège inférieure à 800 mm, ce qui garantit que les conducteurs plus courts peuvent obtenir un contrôle optimal.
Le constructeur japonais propose également une position de conduite ergonomique avec de longues marches et des polissons pour accueillir le conducteur à la fois dans les villes et les autoroutes.
Bien qu’il dispose d’une conception régulière, le moteur dispose d’un petit accélédomètre numérique rectangulaire et d’un tahomètre qui affiche une variété d’informations. Kawasaki marque « W » sur le réservoir de carburant qui confirme qu’il s’agit d’une série « W » célèbre pour ses impressions classiques.
La réglementation de suspension à l’avant se compose d’un câble télescopique conventionnel et d’un déchirateur à double écoute à l’arrière. Tant à l’avant qu’à l’arrière ont des freins en panneaux avec un double canal d’ABS comme standard.
Le moteur partage le moteur avec le Meguro S1, le dernier moteur SOHC à simple cylindre de la série KLX230 d’une capacité de 233 cc qui répond à la norme d’émission Euro 5.
Malheureusement, le constructeur basé à Tokyo n’a pas révélé le prix de cette moto. Ce qui est sûr, le Kawasaki W230 attirera l’attention des jeunes automobilistes grâce à son look rétro, tout en mettant en évidence les impressionnements modernes.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
