Collecte de données et accélération du développement de CR Electric, Honda rejoint FIM E-Xplore

CR Electric. (Doc Honda)

JAKARTA - Honda Racing Corporation (HRC) a officiellement annoncé qu’elle participer à l’événement FIM E-Xplore, une série internationale de courses de moto électrique avec CR ELECTRIC PROTO.

Citant le site officiel de Honda, lundi 5 février, Koji Watanabe, président de Honda Racing Corporation, a déclaré que souvent avec l’importance croissante de l’engagement de Honda en matière de neutralité carbone, HRC décida de participer à la Coupe du monde FIM E-Xplorer, une nouvelle catégorie de courses de moto hors ligne électriques dans le sport automobile.

« En accueillant les défis de la nouvelle série de courses de moto électriques, HRC renforcera sa technologie dans le monde réel, en recueillant et en recueillant et en accélérant davantage le développement des ressources humaines. Nous espérons que vous êtes avec impatience avec les efforts de Honda », a-t-il déclaré.

Plus tard, l’équipe HRC sera représentée par le pilote de Reli Dakar 2024 Tush Schareina (Espagne, 28 ans) et la championne italienne WMX Francesca Nocera (Italie, 30 ans).

Comme on le sait, ce n’est pas la première fois que Honda participe au championnat de Motocross, précédemment faisant un impressionnant débuts compétitif lors du tour 8 des Championnats de Motocross du Japon à la fin de l’année dernière. Il a même réussi à rivaliser avec le moteur de combustion interne de 450 cc.

Cette décision est également menée conformément à l’engagement de l’entreprise envers l’électrification des motos, en tant que pilier de la stratégie environnementale future des constructeurs.

L’objectif est d’atteindre la neutralité carbone grâce à tous les produits et aux activités de l’entreprise liées à Honda d’ici 2050 et dans tous les produits à moto d’ici 2040.

À propos de CR ELECTRIC PROTO

Le CR Electric proto a été lancé par Honda lors du deuxième tour du Championnat All Japan Motocross 2023 en novembre de l’année dernière.

Mais qui aurait cru que cette moto électrique réussissait bien dans ce championnat contre les moteurs à moteur à moteur.

Utilisant le CRF250R / CRF250RX comme base, le CR Electric proto est équivalent au moteur unique DOHC 249cc à carburant. La différence est que ce moteur est équipé d’un moteur électrique, d’un contrôleur d’énergie et de batteries entre les voies routières.

Malheureusement, il n’y a pas encore de spécifications complètes, mais l’un des sites, Mugen, Shinden, a révélé que cette moto électrique est équipée de batteries lithium-ion de 370 volts, capables de décharger une puissance de 160 ch et une torture de 210 Nm, en donnant à une puissance instantanée.