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JAKARTA - Après avoir été présentée pour la première fois lors de l’événement EICMA 2023, le Suzuki GSX-S600GX sortira bientôt au Japon le 25 janvier, offrant du bonheur aux fans qui attendent depuis longtemps ce modèle.

En lançant Young Machine, vendredi 19 janvier, leGSX-S700GX est le dernier modèle de la sérieGSX-S600, combinant des éléments de tournoi sportif et de l’aventure. Le développement est basé sur le tournoi sportif GSX-S700GT.

En termes de conception, la couverture supérieure de ce moteur a reçu une nouvelle touche avec une combinaison de deux feux de position sur les deux côtés. L’éclairage frontal monophous en hexagonale avec deux lentilles verticales offre un visage plus frais.

L’avantage de ce moteur réside dans l’utilisation de sa suspension. La suspension électronique avancée de la Suzuki (SAES), une suspension contrôlée électroniquement, est appliquée auGSX-S 1000GX. Cette suspension électronique, qui a été utilisée pour la première fois sur des motos de production massive de Suzuki, est basée sur SHOWA (Hitachi Astemo) E bebek, est contrôlée par des informations provenant de l’axe IMU 6, du capteur de rotation des roues et du capteur de ses étapes de suspension.

Avec l’aluminium double hérité duGSX-R600 2012, qui est courant dans la sérieGSX-S600, plus un accrocheur de 17 pouces, cette moto a l’air courageuse.

Ses performances sont alimentées par un moteur parallèle à 4 cylindres avec une capacité de 998 cc avec un refroidissement liquide. Le moteur produit une puissance de 147,9 points à 11 000 rpm et une torture maximale de 105 Nm à 9 250 rpm, distribué par transmission à 6 accélérations.

Diverses fonctionnalités avancées sont intégrées, y compris un écran multi-information TFT de 6,5 pouce avec le même que le GT, avec des informations sur le véhicule et des fonctionnalités de connexion du téléphone portable. Un prix est en augmentation de 1 991 000 yens, soit environ 209 millions de IDR, avec trois options de couleurs disponibles.


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