JAKARTA - Ces dernières années, la révolution technique dans le domaine de l’éclairage moto s’est développée, et maintenant les modèles LED sont intégrés pour de nombreuses nouvelles motos.
Cité sur le site Web de Motorcyclenews, mardi 2 janvier, cependant, il y a une autre technologie qui n’a pas été appliquée aux deux roues, à savoir les lumières laser. Ce modèle de lumière est en fait populaire depuis une décennie, avec la première production du constructeur BMW.
La marque a également intégré la technologie dans le modèle K1600GT en 2016, mais ne atteint pas les modèles de production.
En parlant de cette technologie n’est pas populaire jusqu’à présent, il s’avère qu’il y a une raison, où le coût est relativement cher par rapport aux LED.
Maintenant, Yamaha et Honda travaillent sur une idée similaire (lues laser) pour être intégrées sur une moto, où elles seront canalisées à l’aide d’un câble à fibre. Les composants n’ont plus besoin d’être installés au feu et seront placés sous le siège.
Cela se réfère à un brevet répandu, dans lequel Yamaha utilisera des fibres optiques qui seront répartis en trois parties, telles que les feux avant, arrière et les signes.
Pendant ce temps, pour Honda utilisera deux lasers pour l’éclairage près et loin, et d’autres éclairage sont toujours avec LED. Fait intéressant, les lumières laser seront équipées d’une caméra, la façon de fonctionner peut ajuster les conditions de circulation.
Comme on le sait, les lumières laser ont divers avantages, y compris des rayons d’affichage supplémentaires, ce qui signifie que l’éclairage sera également de plus en plus optimaux.
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