Test de résistance de la nouvelle génération de Toyota Hilux dans son habitat naturel

JAKARTA - PT Toyota Astra Motor (TAM) a introduit la neuvième génération de Hilux lors de l'exposition internationale GAIKINDO Indonesia Auto Show (GIIAS) 2026. Ce pick-up est disponible en cabine simple et cabine double avec les types E, G et V, ainsi que Hilux Double Cabin AWD Battery Electric Vehicle (BEV).

La nouvelle generation de Hilux est déjà en place et renforce la position de Toyota dans le segment des pick-up 4x4 du pays. Entre janvier et juin 2026, Hilux a été à la hauteur de 70% du segment du marché. Le directeur marketing de PT Toyota Astra Motor Hiroyuki Oide a déclaré que la nouvelle Hilux poursuit le long voyage du modelé, qui a été déjà creé par les consommateurs dans plus de 190 pays et territoires depuis sa premierée apparition en 1968.

Avec son ADN de Qualité, de Durabilité et de Fiabilité (QDR), Hilux a également affermí sa position en tant que leader du marché dans le segment des pick-up 4x4 indonésiens. L’editié de VOI a eu la chance d’essayer directement le nouveau Hilux Double Cabin type V dans la région de Tangerang, Banten, mardi 4 août. Cette voiture a une longueur de 5 320 mm, une largeur de 1 885 mm, une hauteur de 1 815 mm et un épaisseur de 3 085 mm.

De l’avant, le changement de conception est assez significatif. Hilux semble maintenant plus moderne et futuriste sans laisser de l’impression solide qui a été son identité. Toyota utilise le thème de conception « Cyber Sumo », qui illustre une figure forte et stable comme un sumo japonais, mais recouvert d’une touche sportive et de la technologie moderne.

Le personnage est visible de la lampe LED de conception mince et de l’inscription Toyota de grande taille sur le devant. Cette combinaison rend le visage de Hilux plus ferme tout en montrant la confiance de Toyota dans le segment des pick-up.

En passant au côté, Toyota a déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà déjà de

Sur l'unité que nous avons essayée sur une piste hors route dans la région de Tangerang, qui est son habitat naturel. Avec une garde au sol de 312 mm, le Hilux se sent confiant lorsqu'il traverse divers obstacles.

La distance la plus basse au sol rend le conducteur moins inquiet que la partie basse du véhicule ne touche la surface ni les objets sur la piste. Toyota a également fixé des jantes de 18 pouces avec une conception qui donne l’impression d’être luxueuse et élégante.

Cependant, pour les utilisateurs qui transportent plus souvent Hilux dans des zones boueuses, rocheuses, sableuses ou forestières, le choix des pneus et des jantes peut toujours être adapté aux besoins et aux caractéristiques de l’utilisation de chacun. Le nouveau Hilux D-Cab 2.8 de type E, G et V est également équipé de phares antibrouillard.

Pendant qu’il entre dans la cabine, l’ambiance moderne est encore plus ressentie par l’unité démarréée de 12,3 pouces qui peut se réliéer à un appareil, un écran multi-information de 12 pouces, un climatiseur automatique à deux zones, quatre modes de conduite, un chargeur sans fil, un chargeur USB Type-C, jusqu’à un frein de stationnement electrique.

La position assise du conducteur est confortable avec un espace de cabine spacieux. Dans la variante que nous avons essayée, les sièges en cuir souple étaient dotés d’une configuration electrique. La contour des sièges légèrement courbe fournit également un soutien corporel assez bon qui aide à réduire la fatigue lors de la conduite.

La visibilité du poste de conduite est bonne grâce à un grand champ de glace. Le tableau de bord qui n’est pas trop haut aide à donner une vue plus large sur la route. Entre-temps, les espaces pour les passagers avant et arrière sont assez spacieux, y compris la place pour les jambes et la place pour la tête qui sont l’un des avantages des vehicules double cabine.

En ce qui concerne la performance, le Hilux que nous avons testé repose sur un moteur diesel de 2,8 litres avec un système de propulsion 4WD et un couple atteignant 500 Nm. Cette energièe se sente assez convaincante lorsque le vehicule est invité à traverser des pistes de sable, des pentes, des virages et des surfaces irrégulìres.

Toyota a également equipé Hilux avec une gamme de technologies de sécurité. Dans le type V, le Lane Departure Alert (LDA), le Dynamic Radar Cruise Control, le Lane Tracing Assist (LTA), le faisceau de croisement automatique, le Cruise Control adaptatif, le Blind Spot Monitor, le signal de freinage d’urgence et sept airbags sont disponibles.

En outre, Toyota a inséré l’aide au démarrage en pente (HSA) dans toutes les versions de la nouvelle génération de Hilux. Cette fonction aide à maintenir le véhicule immobile lorsque le conducteur commence à avancer depuis une position de stationnement sur une route en pente. Pour aider le conducteur à affronter les terrains accidentés, les versions V de New Hilux 2.8 4x4 et All New Hilux D-Cab AWD Battery EV sont également dotées du mode Terrain Select, une technologie précédemment largement utilisée sur les SUV Toyota de classe premium.

Le mode Terrain Select propose un certain nombre de réglages qui peuvent être ajustés en fonction des conditions de la route. Le mode Mogul est destiné aux surfaces irrégulières, le mode Mud pour les pistes boueuses, le mode Sand aide à maintenir la dynamique du véhicule sur une surface douce, tandis que le mode Rock optimise le contrôle du véhicule lorsqu’il glisse sur un terrain rocheux.

Il existe également un mode Dirt pour aider à maintenir la traction sur les surfaces sableuses ou glissantes. Le mode Auto permet au système de lire les conditions de la route et d’ajuster automatiquement les réglages du véhicule.

Avec la combinaison de la conception plus moderne de Cyber Sumo, les capacités hors route, la cabine plus confortable, ainsi qu’une série de technologies de sécurité et d’aide à la conduite, la neuvième génération de Toyota Hilux n’est pas seulement destinée comme véhicule de travail. Ce pick-up peut également être une option pour les consommateurs qui ont besoin d’un véhicule pour soutenir les entreprises et les activités en plein air.

New Hilux 2.8 4x4 OTR Jakarta est vendu au prix de: Hilux S-Cab 2.8 Diesel 4x4 MT Rp 416.800.000 Hilux D-Cab 2.8 Diesel 4x4 E MT Rp 466.300.000 Hilux D-Cab 2.8 Diesel 4x4 G MT Rp 497.900.000 Hilux D-Cab 2.8 Diesel 4x4 V AT Rp 574.200.000

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05 Agustus 2026, 15:40

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