JAKARTA - Suzuki s’apprête à étendre sa gamme de véhicules électriques en présentant une voiture électrique compacte destinée au marché européen. Le modèle, qui est une version de production du concept Vision e-Sky, devrait être lancé au printemps 2027 et sera commercialisé dans plusieurs pays européens.
La nouvelle voiture apportera Suzuki dans la concurrence dans le segment des petites voitures electriques abordables qui est maintenant plus encombrant. Le vehicule aurait des dimensions plus petites que la Suzuki Swift qui a une longueur de 3 860 mm.
En attendant, la version concept de Vision e-Sky est désignée pour suivre les réglements des kei cars au Japon avec une longueur de seulement 3 395 mm. En ce qui concerne le design, l’apparence de la version de production ne devrait pas subir de grands changements par rapport à la version concept.
Suzuki pourrait seulement apporter des améliorations aux pare-chocs, à la conception des phares, à l’utilisation des poignées de portes conventionnelles et aux rétroviseurs plus grands pour s’adapter à la production de masse.
Le patron de Suzuki en Grande-Bretagne, David Kateley, a exprímé son optimisme quant à la venue du modelé. « Les vehicules electriques à batterie de la segméne A sont tres importantes. C’est un nouveau venu dans une segméne différente pour nous et je suis tres enthousiaste quant à ses perspectives », a-t-il déclaré, comme le rapporte Autocar, mercredi 15 juillet.
Jusqu'à présent, Suzuki n'a pas divulgué les spécifications techniques, y compris la puissance du moteur électrique et la capacité de la batterie qui sera utilisée. Cependant, la version conceptuelle est censée parcourir plus de 270 km en une seule charge.
Ce chiffre est un peu meilleur que celui de la Renault Twingo E-Tech qui offre une autonomie WLTP allant jusqu'à 263 kilomètres, et de la Honda Super-N qui peut parcourir jusqu'à 206 kilomètres en cycle mixte.
En termes de prix, le véhicule électrique sera commercialisé pour un prix de moins de 20 000 livres, soit environ 484 millions de roupies indonesiennes. Cette position le place en concurrence directe avec la Renault Twingo E-Tech et la Honda Super-N.
Dans la même classe, le Dacia Spring devrait coûter environ 16 000 livres sterling, soit environ 387 millions de roupies, tandis que la version de production de la Volkswagen ID.Every1 devrait avoir un prix d’environ 17 000 livres sterling, soit environ 411 millions de roupies.
En plus de renforcer le portefeuille de véhicules electriques, la départmentation de ce modele constitue également une mesure stratégique de Suzuki pour respecter les réglements d’émissions de plus en plus stricts en Europe et en Grande-Bretagne. Actuellement, le constructeur japonais s’appuie encore sur la technologie hybride levée et hybride sur la plupart de ses produits, tandis que l’e Vitara est la seule voiture electrique pure qui a été mise sur le marché.
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