JAKARTA - BYD a officiellement introduit la troisième génération d’Atto 3 en Chine le 21 mai. Sur le marché intérieur, le modèle est commercialisé sous le nom de Yuan Plus. Le tout dernier SUV électrique est disponible en quatre variantes avec des prix allant de 119 900 yuans ou environ 312 millions de roupies indonésiennes à 149 900 yuans ou environ 390 millions de roupies indonésiennes.
Ce nouveau modèle est construit sur la plate-forme e-Platform 3.0 Evo là là̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀̀
En termes de design, le dernier Atto 3 conserve l’identité typique du visage de dragon de BYD, mais se montre plus moderne avec une partie avant plus plate, des phares plus raides, des poignées de porte semi-dissimulées et des feux arrière de pleine largeur avec un motif d’éclairage ressemblant à un tissage.
La voiture a des dimensions de 4 665 mm de long, 1 895 mm de large et 1 675 mm de haut avec un empattement de 2 770 mm. BYD a également intégré un coffre avant électrique de 180 litres qui peut être ouvert grâce à une fonction de frappe.
Pendant ce temps, le coffre arrière offre une capacité de 750 litres. Pour les couleurs disponibles, la nouvelle Atto 3 est disponible en neuf options, y compris des combinaisons de deux couleurs telles que Fantasy Pink, Trendy Blue et Green.
L’une des principales actualisations est apportée par le système d’aide au conducteur DiPilot 300 « God’s Eye B » qui est disponible en option sur certaines variantes. Cette technologie s’appuie sur un lidar et un total de 30 capteurs pour prendre en charge les fonctions d’aide à la conduite sur autoroute et dans les zones urbaines, y compris le stationnement automatique.
Entrez dans la cabine, BYD propose un grand écran flottant au centre qui exécute le système DiLink de nouvelle génération. L'interieur est aussi équipé d'un nouveau volant à deux manches, d'un affichage tête haute, d'une transmission à levier de type colonne, jusqu'à une recharge sans fil de 50 W.
Les autres fonctions de confort ont également été réglément par l’introduction d’un sìte de réception avant électrique « Queen Seat » avec repose-pieds, climatisation de rangement, sìte avant chauffante et ventilée, sìte de réglage, jusqu’à un système audio de 16 haut-parleurs.
BYD a également ajouté un certain nombre de places de rangement supplémentaires à l’intrière du cabin, allant de « caisses de figurines » devant les places de passager, à des tiroirs sous les places de réverse, des places de rangement pour des lunettes, jusqu’à des places de rangement spéciales pour des serviettes.
Atto 3 de la troisième génération utilise une configuration de propulsion arrière avec un moteur électrique de 200 kW et 240 kW. Cette voiture est proposée avec un choix de batteries Blade de deuxième génération avec une capacité de 57,5 kWh et 68,5 kWh.
Selon la variante, la voiture peut parcourir entre 540 km et 630 km dans le cycle CLTC. Pour soutenir la commodit́e et la stabilit́ de conduite, BYD a été équipé d’une suspension avant MacPherson et d’une suspension arrière à cinq liaisons independantes.
Comme le rapporte Carnewschina, vendredi 22 mai, ce n’est pas tout, le crossover est également équipé de la technologie DiSus-C intelligent damping body control, du système de contrôle de couple iTAC 2.0, ainsi que de la fonction Tire Blowout Stability Control (TBC).
Pour information, Atto 3 a été lancé en Chine en février 2022 comme le premier SUV mondial baśé sur la plate-forme e-Platform 3.0 de BYD. Selon les rapports des médias chinois, les ventes mondiales cumulatives du modelé ont été dépassé 1,1 million d’unit́s dans 116 pays et territoires jusqu’en avril 2026.
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