JAKARTA - Le dernier crossover hybride rechargeable, le BYD Sealion 05 DM-i, commence à se voir remplir un certain nombre de concessionnaires en Chine avant la phase de pré-vente. La présence de ces unités est appelée un affichage, pas pour être directement livreééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééée
Le modèle est suppéréée d’une batterie LFP de 34,275 kWh qui peut parcourir une distance électrique de 305 km selon la norme CLTC, et est étée mise sur le marché à partir de 96 000 yuans, soit l’équivalent de 237 millions de roupies.
Citant un rapport de Yan Zhao Auto rapporté par Carnewschina le lundi 6 avril, l’une des plus recentes Sealion 05 DM-i a été distribúe à divers concessionnaires en Chine dans le cadre des préparatifs du lancement. La voiture est livreée avec des jantes de 18 pouces, des poignés de porte semi-discretés, ainsi qu’une gamme de couleurs exterières et intrières.
Sur le plan de la conception, le BYD Sealion 05 DM-i arbore un look crossover compact avec des lignes de carrosserie fluides, des phares minces et des feux arrière allongés. Pour la version PHEV, les dimensions sont de 4 620 mm de long, 1 860 mm de large et 1 630 mm de haut, avec un empattement de 2 770 mm ou 100 mm plus long que la version purement electrique.
Le SUV est disponible en six couleurs, à savoir le gris, le blanc de la mer, le vert, le blanc du soleil, le rose et l’orange. Le design à l’éxterieur est également muni d’un spoiler de toit sportif, d’un essuie-glace à l’arrière et d’un pare-chocs minimaliste.
L’avant présente un canal d’air actif, tandis que la zone latérale est renforcée par un garnissage en plastique sur les arches des roues et les ailes latérales. Entrez dans la cabine, le Sealion 05 DM-i est équipé d’un tableau de bord numérique de 8,8 pouces et d’un écran tactile flottant de 15,6 pouces.
Le centre de la console présente une ventilation réglable, tandis que la manette de transmission est placée derrière le volant à trois barres. En outre, il existe une charge sans fil de 50 W, deux porte-gobelets et des boutons physiques pour une utilisation facile.
Les autres fonctions de confort comprennent un toit ouvrant panoramique, un éclairage ambiant et des sièges avant électriques avec chauffage et ventilation. Le système audio repose sur huit haut-parleurs, plus une porte de coffre électrique et des repose-pieds arrière avec deux verres.
En termes de performance, le Sealion 05 DM-i utilise la technologie DM de la cinquième génération avec un moteur essence de 1,5 litre naturellement aspiré de 74 kW (99 ch) associé à un moteur électrique de 120 kW (161 ch). Ce modèle sera disponible en deux options de batterie LFP, à savoir 26,628 kWh et 34,275 kWh, avec une autonomie électrique de 220 à 305 km (CLTC).
Auparavant, ce modèle avait été inscrit au ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'Information (MIIT) avec une batterie de 18,3 kWh et une autonomie WLTC de 102 km. Cependant, il a été dit que cette variante ne serait pas commercialisée.
Sealion 05 DM-i est également équipé du système de suspension adaptative DiSus-C et de la fonction d’aide à la conduite baśe sur LiDAR par le système DiPilot 300. Il y aura quatre variantes qui seront vendues au prix le plus cher de 311 millions de roupies indonesiennes.
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