JAKARTA - Xiaomi a officiellement introduit la version la plus recente de la berline electrique SU7 pour l’annee 2026 avec une serie d’ameliorations significatives. Cette mise à jour comprend des aspects de securite, de performance, de technologie intelligente, jusqu’aux materiaux de cabine.
En lançant Carnewschina, lundi 23 mars, le nouveau modele a été vendu pour 219 900 yuans ou 541 millions de roupies. Cela signifie qu’il y a une augmentation de 4 000 yuans par rapport à la version précédente.
Avec cette nouvelle génération, Xiaomi propose un hardware qui n’était auparavant disponible que dans les variantes haut de gamme, en standard sur toute la gamme. Toutes les variantes sont maintenant dotées de LiDAR, de radar millimétrique 4D et de la plate-forme informatique Nvidia Thor-U avec une capacité de 700 TOPS qui soutient le système d’aide à la conduite Xiaomi HAD.
Pour le moteur, tous les modèles utilisent un moteur V6S Plus, avec une puissance de 235 kW dans les variantes Standard et Pro, tandis que la version Max atteint 508 kW. Les options de batterie comprennent un LFP de 73 kWh et 96,3 kWh, ainsi qu’une batterie lithium ternaire de 101,7 kWh.
Les distances parcourues selon les normes CLTC atteignent respectivement 720 km, 902 km et 835 km. Xiaomi propose également un système de tension haute entre 752 V et 897 V, qui est censé faire partie de la plate-forme de classe 800 V.
Sur le plan de la conception, le SU7 conserve le silhouette fastback avec une longueur de 4 997 mm et un empattement de 3 000 mm. La mise à jour de l’ext́rieur est plus axeée sur la fonction, comme l’intégration du radar à l’avant et l’utilisation de pneus plus larges à l’arrière.
Entrez dans la cabine, Xiaomi a fait une mise à jour des matériaux et de l’interface utilisateur. L’interière repose maintenant sur un écran central de 16,1 pouces, un tableau de bord de 7,1 pouces qui peut tourner, ainsi qu’un écran de visualisation.
Tout le système est intégré dans le cockpit intelligent Xiaomi qui supporte un contrôle vocal plus large et une connectivité multi-écran à l’étage. En termes de securité, des améliorations ont été apportes à travers l’utilisation de matériaux hautéres, y compris de l’acier de 2200 MPa à de nombreux points cruciaux, ainsi que la presence de neuf airbags.
Xiaomi a également intégré un mécanisme de trois couches pour ouvrir la porte avec une ligne de secours pour qu’elle fonctionne dans des conditions extrêmes. Entre-temps, le pack de batterie est protégé par une couche supplémentaire au bas et une couche de protection améliorée.
Le sedan est également équipé du « Dragon Chassis » qui combine une suspension à double wishbone à l’avant et une suspension à cinq essieux à l’arrière. Dans les variantes plus haut de gamme, il existe une suspension à double chambre avec amortissement adaptatif, avec des fonctions de contrôle prédictif basées sur les conditions de la route.
Avec ces diverses mises à jour, le tout dernier SU7 reste à l’intention du segment des berlines electriques de taille moyenne et devient un rival pour des modèles tels que la Tesla Model 3. Xiaomi positionne maintenant le SU7 2026 comme un produit avec des fonctions standard plus complets, y compris la technologie d’aide à la conduite et l’architecture haute tension sur toutes les variantes.
Le lancement de ce modèle a également cóinće avec une adaptation de la production qui avait été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été e
Cette situation reflète une transition manufacturière, et non une baisse de la demande du marché. D'autre part, le secteur des véhicules electriques de Xiaomi continue de montrer une progression.
L’entreprise a auparavant enregistré plus de 600 000 livraisons cumulatives en 22 mois, et vise une distribution de 550 000 vehicules tout au long de 2026. Cela confirme le role de SU7 comme colonne vertebrale dans la strategie d’expansion automobile de Xiaomi.
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