JAKARTA - Le tout dernier Renault Duster a officiellement été lancé en Inde et remplira le segment concurrentiel des SUV B dans le pays. Sa présence offre également de nouvelles options aux amateurs d'automobiles locaux.
Le PDG de Renault Inde, Stéphane Deblaise, a déclaré que l'Inde Renault Duster était plus qu'un nom, c'est une véritable légende. Symbole d'aventure, de fiabilité et d'innovation, son retour reflète l'engagement de l'entreprise envers le marché indien.
« Notre intention est également d’offrir des vehicules concénes et construites pour satisfaire les besoins de nos clients. La nouvelle Renault Duster est construite sur son héritage iconique tout en adoptant une conception moderne, des technologies de pointe et des performances accrues », a-t-il déclaré, cité sur son site officiel, mercredi 28 janvier.
La version indienne de Duster est toujours forte, musclée et a une présence dominante. La conception est toujours en boîte, mais offre un espace intérieur spacieux. Nous avons un capot plat en style coquille avec des courbes musclées pour ajouter une touche dramatique, et de nombreux panneaux de carrosserie sans peinture pour montrer son caractère robuste.
A l’interieur, la voiture dispose de nombreuses fonctions et de confort, ainsi que d’un espace très large, grâce à ses dimensions exterières et à sa silhouette en forme de régime. Par exemple, la configuration de l’écran double qui comprend un écran d’infotainment et un écran d’instruments, des sièges sportifs avec un réveil de cuir synthétique et des coutures jaunes et des sièges avant electriques 6 directions.
En termes de choix de moteur, la Renault Duster 2026 n’est disponible qu’avec un moteur essence, contrairement à la Duster précédente qui utilisait un moteur diesel. La Renault Duster 2026 utilise la nouvelle plate-forme CMF-B avec 90 pourcent d’éléments spécifiques pour le marché indien.
Renault affirme la performance la plus haute de sa segment avec le Duster 2026, qui reflète une large couverture démographique cible. Appelé Turbo TCe 160, ses performances comprennent une puissance maximale de 163 ch et un couple maximal de 280 Nm, combiné à une transmission DCT à 6 rapports.
Renault a également introduit un groupe motopropulseur hybride fiable sous la forme de l’E-Tech 160 qui comprend un pack de batterie de 1,4 kWh. Renault promet 80 pourcent des trajets en ville peuvent être atteints en mode EV pur. Ce système est basé sur un moteur de 1,8 L, combiné à une transmission DHT 8 vitesses avec 2 moteurs électriques
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