JAKARTA - L’intérêt des consommateurs singapouriens pour l’achat de véhicules à moteur à combustion interne ou à moteur à combustion interne (ICE) a de nouveau augmenté. Une étude d’Ernst & Young (EY) montre que 32 % des répondants à Singapour envisagént d’acheter un ICE dans les deux ans à venir, contre 26 % en 2024.
La raison principale de cette augmentation est la préoccupation qui subsiste concernant l’infrastructure de recharge et les coûts cachés de la possession de véhicules électriques, comme le montre l’EY 2025 Mobility Consumer Index (MCI).
Ces changements de préférences à Singapour reflètent une tendance mondiale, dans laquelle les consommateurs retournent aux voitures à essence, même si les experts prévoient que les ventes de 2025 continueront à montrer un nombre élevé d’enregistrements de véhicules électriques.
Cela dit, l’intérêt pour les véhicules ICE à Singapour est toujours plus faible que la moyenne mondiale. Au niveau mondial, 50% des répondants ont déclaré qu’ils étaient susceptibles d’acheter un véhicule ICE, en hausse par rapport aux 37% en 2024.
Bien que Singapour ait longtemps été perçu comme le marché le plus avancé en matière d’adoption de véhicules électriques en Asie du Sud-Est, l’étude EY a revélé que la confiance des consommateurs n’était pas encore pleinement forte. L’étude sur 300 prétendants à l’achat de voitures à Singapour a montré que les inquiétudes « pratiques », en particulier les limitations des réseau de recharge et le prix élevé du remplacement de la batterie, commençaient à éliminer l’optimisme initial concernant la mobilité éco-friendly.
« Si les résultats de l’MCI de l’an dernier reflétaient un optimisme fort quant aux achats d’EV, le sondage de cette année montre que les acheteurs de voitures à Singapour commencent à reconsidérer les options de véhicules à moteur à combustion interne (ICE) », a déclaré Sriram Changali, leader des industries d’ASEAN et de Singapour chez EY-Parthenon, comme le rapporte le Business Times.
« La baisse de l’enthousiasme montre que les consommateurs prennent désormais une perspective plus prudente et pratique de la propríeté », a-t-il ajouté.
Bien que les sentiments à l’encontre des VE aient baisśé, Singapour reste le leader régional dans l’adoption de nouveaux vehicules energétiques. Dans un rapport distinct de 2025, le distributeur automobile mondial Inchcape a noté que Singapour se situe en haut de l’Asie du Sud-Est pour l’adoption de nouveaux vehicules energétiques.
58% des acheteurs de voitures à Singapour ont exprímé leur interessément à acheter des VE dans les deux prochaines années, contre 73% en 2024. Bien que cela soit en baisse, ce chiffre reste toujours plus haut que la moyenne mondiale de 43%. En même temps, 10% des répondants ont déclaré qu’ils n’avaient pas décidé quel type de vehicule ils achetaient.
Le constructeur chinois d’automobiles électriques BYD a été le marqué le plus vendu à Singapour en mai 2025, devançant Toyota pour la premìre fois, avec une part de marché atteignant 19,7% au cours des neuf premiers mois de 2025. Cependant, en juillet de la même année, BYD a lancé pour la premìre fois une voiture à moteur essence à Singapour.
Les VE ont représent́é 43% du nombre total d’immatriculations de voitures neuves à Singapour au cours des neuf premiers mois de 2025. En comparaison, la contribution des VE a été de 33,8% tout au long de 2024 et de 18,2% en 2023.
À Singapour, EY a découvert que les inquiétudes concernant les limites de recharge étaient toujours un obstacle majeur pour les consommateurs qui choisissent les VE. Plus de la moitié des répondants ont mentionné la qualité des chargeurs publics et l’interopérabilité de la recharge comme principale préoccupation, contre environ un quart des répondants à l’échelle mondiale.
Un peu plus de 40% des répondéurs ont également souligné le prix de remplacement de la batterie, tandis que 40% d’autres ont mentionné « l’absence d’infrastructures de recharge ». Ce chiffre est plus haut que la moyenne mondiale de 28% pour les deux facteurs.
« La baisse de l’enthousiasme pour les VE montre que les consommateurs prennent désormais une perspective plus prudente et pratique de la propríeté. Cela arrive en dépite du fait que le gouvernement a tenté d’élargir l’infrastructure de rechargement dans toute Singapour », a écrit le rapport.
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