JAKARTA - La filiale de BYD, Denza, semble se préparer pour le marché chinois avec le D9L MPV. La preuve, il y a quelque temps, il a été pris en photo en train d’être testé sur la route.
Citant le site Autohome, mardi 6 janvier, on estime que la longueur de ce véhicule peut atteindre 5,4 mètres, ciblant le marché des MPV haut de gamme. Malheureusement, le modelé est toujours recouvert de camouflage complet sur les différentes parties.
Cependant, il y a quelques indices à tirer des lignes qui se détachent. Il est probable qu’il adoptera le langage de conception de la famille « π-Motion » de la Denza D9 actuelle et devrait présenter un nouveau groupe de phares en forme de 7 pour créer une impression de qualité supérieure.
En attendant, la voiture est dotée d'un lidar sur le toit et affichera un système d'aide à la conduite intelligent avancé, « God's Eye B ». En regardant son profil latéral, les lignes sont plus droites que celles de la Denza D9 actuelle, ce qui indique une augmentation de l'espace intérieur.
En outre, il a évéqué que le Denza D9L aurait une longueur de 5 400 mm, une augmentation significative par rapport au Denza D9 actuel qui a une longueur de 5 250 mm.
En termes de configuration, le véhicule sera équipé d’un système de contrôle de caisse intelligent Yunlian-A, d’un système de propulsion auxiliaire Tianshenyan-B, d’une poignée de porte cachée, d’une porte coulissante électrique double et de verre privatif pour la deuxième et la troisième rangée. Pour les choix de moteurs, on estime que le Denza D9L proposera toujours une version hybride rechargeable (PHEV) et une version purement électrique (EV).
La version PHEV est livrée avec un moteur 2.0T avec une autonomie purement électrique estimée à plus de 300 km; tandis que la version purement électrique est construite sur la plate-forme Super e, avec un modèle haut de gamme offrant une puissance combinée de plus de 640 kW, un temps d'accélération 0-100 km/h estimé à moins de 4 secondes et une autonomie CLTC d'environ 620 km.
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