JAKARTA - Après avoir été présenté briquément en juillet 2024, Red Bull Racing a finalement verroúlé la conception finale de sa premieré hypercar autorisée à rouler sur les routes. Nommé RB17, ce modele sera lancé sur le marché cette année avec un look qui est maintenant beaucoup plus précise, agrésif et rempli de l’ADN de la Formule 1.
Reporté de Motor1, lundi 5 janvier, RB17 est né de la philosophie de course de Red Bull, c’est-à-dire rapide sans compromis. Comparé à la version prototype, le modele de production semble plus mince et précise, comme si chaque courbe de son corps était faite pour un seul objectif, percer l’air aussi efficacement que possible pour la vitesse maximale.
Le devant est maintenant plus propre, mais toujours agressif. Une paire de phares LED élancées s'intègre à la carrosserie en carbone sculptée, renforçant le caractère hypercar moderne directement inspiré par la piste de course.
Chaque panneau est conçu pour que l'air circule sans heurts du nez à l'arrière. Sur les côtés, le corps en carbone est divisé par des canaux d'air intérieurs qui dirigent le flux directement vers la grande zone de refroidissement arrière.
L'admission d'air sur le toit achemine l'oxygène vers le moteur central, tandis que la grande aile centrale à l'arrière ressemble au prototype du Mans, qui est à la fois un couvercle dramatique et fonctionnel. Bien qu'il ait ses racines dans le monde de la course, le RB17 porte toujours un certain nombre d'éléments typiques des voitures de route.
La présence de rétroviseurs et de lave-glace confirme que cette hypercar est très proche des spécifications de la production finale. Entrez dans la cabine, l’ambiance de voiture de course est absolument palpable. Il n’y a pas d’écran tactile ni de distractions numériques.
Le cockpit est dominé par des boutons physiques, avec toute la configuration centrée sur la performance et le temps de tour, depuis la position assise, le volant jusqu'à la visibilité du pilote. Le cœur de l'RB17 est un moteur V10 de 4,5 litres aspiré naturellement développé par Cosworth.
Ce moteur peut tourner jusqu'à 15 000 tr/min et produire environ 1 000 chevaux. Ces performances sont renforcées par un moteur électrique supplémentaire de 200 ch, ce qui porte la puissance totale à 1 200 ch.
Toute la puissance est acheminée vers les roues arrière par une transmission séquentielle à six rapports, associée à un différentiel à glissement limité actif hydrauliquement verrouillé. Fait unique, le système hybride est chargé de gérer spécifiquement la marche arrière.
Red Bull ne produira que 50 unités de RB17 dans le monde entier, qui sont actuellement en phase finale d’essai. Bien que le prix officiel n’ait pas encore été annoncé, ce hypercar sera presque certainement vendu à un prix bien au-dessus des sept chiffres.
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