JAKARTA - La nouvelle generation de la voiture Honda Civic Type R est de nouveau en plein feu après avoir ete vue sur les routes de l’Inde. La voiture porte un plaque d’immatriculation rouge, ce qui indique que l’unite est en statut d’essai ou d’importation.
Cette apparition a été écrite en conjonction avec Honda Cars India qui a officiellement confirmé son intention d’introduire plusieurs modèles CBU à partir de l’an prochain. Comme le rapporte Rushlane, lundi 8 decembre.
Cependant, il est possible que cette unité spéciale ne soit qu’une importation privée et qu’elle ne soit peut-être pas directement relieée à la stratégie de Honda en Inde. Il est interessant que la Honda WRV RS a également été vue il y a peu en Inde.
En parlant de design, par rapport au modele de la prédéceureuse qui prénait en charge une conception agressive et arrondie, le nouveau Civic Type R adopte une approche plus mature et aerodynamique. Construit sur la plate-forme de la 11e generationée de Civic, le nouveau Civic Type R est dévoilé avec un capot rénové avec un scoop fonctionnel.
Ensuite, un grille plus grand pour une meilleure circulation de l’air, et des voies d’air fixées sur le pare-chocs pour une meilleure refroidissement. Les côtés présentent des jantes en alliage légères de 19 pouces et un système de freins plus robuste, tandis que l’arrière se distingue par un grand aileron fixe, trois tuyaux d’échappement et un diffuseur noir.
Dans l'ensemble, ce style rénové privil̀ge la fonction à la place de la luxe, donnant au Type R un look plus sophistiqú. Honda a rénové le cabiné pour offrir une experience de conduite de type cockpit.
Le rouge typique du Type R continue, avec des sièges en daim rouge vif, le logo Honda rouge sur le volant et des sièges sport Type R renforcés et conçus pour une utilisation sur route et sur circuit.
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Passant à la poupe, le nouveau Civic Type R est propulsé par la version la plus récente du moteur essence de 2,0 litres turbocharged utilisé sur les modèles précédents. Bien que Honda n’ait pas divulgué les chiffres de puissance finals lors de son lancement mondial, elle a confirmé que c’était le moteur VTEC Turbo le plus puissant jamais monté sur un Type R.
L'aerodynamique révisée et la maison de turbochargére révisée contribuent à une accélération, une distribution de couple et une vitesse maximale mérées. Honda a également montré une performance accrue grâce aux résultats d'essais dans le monde réel.
Le nouveau Type R a pu achever un tour du circuit de Suzuka de 3,6 km en 2 minutes et 23,12 secondes, définissant un nouveau record de tour pour une voiture de production à quatre roues motrices. Mais, jusqu’à présent, il n’y a pas eu de confirmation officielle de Honda pour le lancement de la nouvelle Civic Type R.
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