ARTA - Le ministère chinois de la Sécurité publique s’est finalement élevé sur la loi sur l’interdiction de l’accélération des voitures électriques ayant une accélération de 0 à 100 km / h pendant au moins cinq secondes. Il a souligné que de nombreuses parties ont mal interprété la clause.
de la question est intervenue après que le projet de loi « Dispositions techniques pour la sécurité des opérations automobiles » dispose d’une clause selon laquelle une fois le véhicule est allumé, les voitures passagers doivent être dans le mode de fonctionnement initial. Faites une accélération de 0 à 100 km / h pendant au moins cinq secondes.
ar, il y a aujourd'hui beaucoup de voitures électriques qui ont une accélération, où aller de 0 à 100 km / h en moins de cinq secondes.
rénal a expliqué que le « mode d’exploitation initial » signifie une condition lorsque une nouvelle voiture est allumée et n’a pas utilisé un mode de haute performance ou des réglementations spéciales.
Dans ce mode, l’accélération de 0 à 100 km / h doit prendre un minimum de cinq secondes. La conception n’empêche pas la voiture d’atteindre un temps plus rapide après que le conducteur a ajouté des paramètres d’entrée ou de performance.
rénulation en moins de cinq secondes reste possible car la réglementation ne s’applique qu’à la façon dont le torsi est canalisé lorsqu’il est allumé, et non à la performance maximale du véhicule. Ainsi, le véhicule est toujours autorisé à accélérer moins de cinq secondes lorsque le mode de performance est sélectionné manuellement par le conducteur.
Cet changement est lié au nombre croissant de nouveaux véhicules énergétiques qui ont une grande tournée depuis le silence. Ce qui, est considéré comme potentiellement augmentant le risque de perte de contrôle lors du démarrage.
an, il est dit que la limite d’accélération dans le mode initial est conçue pour que le caractère de puissance du véhicule soit plus amusant avant que le conducteur n’activer le mode de performance. Un certain nombre de modèles de véhicules électriques à haute vitesse en Chine sont toujours en mesure d’atteindre une accélération bien inférieure à cinq secondes dans le mode de performance, comme l’a rapporté Carnewschina, samedi 15 novembre 2025.
de SU7 Max de Xiaomi atteint 0-100 km / h en 2,78 secondes, Han L EV de BYD atteint 2,7 secondes et le Galaxy E8 de Geely enregistré 3,49 secondes. Le projet est actuellement encore au stade de la consultation publique dans le cadre du processus de révision des normes nationales chinoises.
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