ARTA – Honda montre à nouveau la direction future de la mobilité électrique plein d’émotions grâce au lancement du premier prototype Super-one, le dernier véhicule électrique compact (VE) qui a fait ses débuts au Japan Mobility Show 2025. Cette voiture concept est devenue une véritable manifestation de la philosophie typique de Honda « amusante à conduire » à l’ère de l’électrification.
ant le concept de « e: Bugbooster », Super-ONE a été conçu pour offrir une expérience de mobilité non seulement respectueuse de l’environnement, mais aussi amusante. Le nom « Super-One » reflète l’ambition de Honda de créer une voiture « super » au-delà des normes, et « un » en tant que véhicule avec des caractéristiques uniques que Honda.
basé sur la plate-forme léger de la série N, Super-One est conçu en se concentrant sur l’agilité et la stabilité. Une large posture avec un blister ferme et une grande plaque de pneus soulignent le caractère sportif et fournissent une grande stabilité à grande vitesse.
, la plus intéressante, la Honda a intégré la fonctionnalité de boost mode qui rend une performance exclusive et améliore l’énergie, tout en présentant une sensation de conduite comme une voiture sport traditionnelle. Lorsqu’il est activé, le système de transmission de simulation 7 accélération se concrète avec le contrôle son actif qui produit un son de moteur virtuel en puissance et une sensation réelle de déménagement dentaire. Cette combinaison permet au conducteur de ressentir l’adrénaline comme s’il conduisait une voiture à essence, tout en profitant toujours d’avantages de la réponse immédiate typique des véhicules électriques.
Honda a déclaré que le mode boost stimule tous les sentiments du conducteur, du son, des vibrations aux réponses aux pédales de gaz pour présenter un véritable plaisir de conduite dans un format de voitures électriques compactes.
avant de se produire à Tokyo, Super-one avait subi une série de tests stricts dans diverses conditions routières au Japon, au Royaume-Uni et en Asie. En fait, la version initiale appelée Super EV Concept avait semblé époustouflant lors du légendaire Goodwood Festival of speed 2025 en Grande-Bretagne.
Quant à la conception, la Super-ONE offre une atmosphère axée sur le conducteur à l’intérieur de sa conduite. Les sièges sportifs sont spécialement conçus pour soutenir parfaitement le corps, tandis que la disposition des panneaux d’instruments horizontaux offre une vue large sans perturbation visuelle.
in extérieur, la conception aérodromatique avec des conduites aériennes avant et arrière affiche non seulement l’apparence, mais augmente également le refroidissement de la batterie et l’efficacité énergétique. Les faibles et grandes proportions présentent une impression agressive et stable, typique des voitures de performance.
« Honda prévoit de produire une version massive de Super-one à partir de 2026, première au Japon, suivie par le Royaume-Uni et les pays asiatiques qui ont une forte demande pour les véhicules électriques compacts. Le nom utilisé sera adapté au marché, à savoir le Super-one au Japon et en Asie, ainsi que le Super-N au Royaume-Uni », a déclaré Honda dans un communiqué sur son site officiel, mercredi 29 octobre.
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