ARTA - GAC Indonesia a officiellement lancé AION UT présent en deux variantes, à partir de Standard et Premium. Cette voiture est vendue à partir de 300 millions de roupies.
Les détails pour la variante premium avec une distance de 500 km sont de 363 millions de roupies, tandis que pour la variante standard avec une distance de 400 km (NEDC), il y a 325 millions de roupies. Le prix est OTR Jakarta.
Andry Ciu, PDG de GAC Indonésie, a déclaré qu’aujourd’hui, la journée spéciale de l’entreprise révélerait de bonnes nouvelles qui sont très attentes par le public en général.
« Y compris toutes les technologies du groupe GAC seront apportées en Indonésie. Nous avons également apporté plusieurs modèles, y compris le dernier AION UT », a-t-il déclaré lors du lancement au centre commercial de ville de Gandaria, mercredi 10 septembre.
el, il a ajouté que la voiture elle-même avait déjà été introduite au Salon international de l’automobile de Gaikindo Indonésie (GIIAS) 2025, et a assez attiré l’attention de nombreuses personnes.
al adjoint « C’est très approprié pour les jeunes pour faciliter des routines qui ont une longue durée du matin au soir », a-t-il ajouté.
onnetz, l’AION UT est livré avec une conception sans heurts et attrayante, sans parler d’un langage de conception européen esthétique. Cette voiture a été conçue directement par le dernier créateur de GAC, Stephan Janin, basé au GAC Advance Design Center Europe.
ant la philosophie de conception de la nuance de Milan, l’avant du fauteuil électrique dispose d’un lumière ressemblant à un œil d’agent, ainsi qu’à un lumière cube matrique. Sur le plan dimensionnel, cette voiture a une longueur de 4 270 mm, une largeur de 1 850 mm, une hauteur de 1 575 mm avec une base d’échappement en rouleau de 2 750 mm.
Aion Ut est livré avec deux variantes allant de la norme équipée d’une batterie de 44 kWh avec une distance de service de 400 km, tandis que Premium utilise une batterie de 60 kWh avec une distance de service de 500 km. Le moteur électrique dispose également de deux options, à savoir 100 SW et 150 SW avec une torture de 210 Nm. Sur le papier, l’accélération de 0-100 kpj a été achevée en 8,3 secondes.
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