ARTA - Toyota est de retour avec des innovations qui ont le potentiel de changer le paysage des véhicules respectueux de l’environnement.
ar, au Brésil, Toyota a introduit le prototype Prius PHEV flex-fuel qui combinerait la technologie hybride de plong-in (PHEV) avec un moteur capable d’utiliser l’essence et l’éthanol. En conséquence, une percée importante dans les efforts de décarbonisation.
selon un rapport de Carscoops, jeudi 14 août, l’innovation majeure de ce prototype réside dans sa capacité à fonctionner avec deux sources de carburant: l’essence et l’éthanol. Lorsque les batteries sont entièrement rechargeables et que les voitures fonctionnent en utilisant l’éthanol, Toyota affirme que ce véhicule peut réduire les émissions de CO2 jusqu’à 90%. Ce chiffre dépasse bien les capacités des véhicules conventionnels, même des voitures hybrides ordinaires.
anol est une solution pratique et immédiate pour réduire les émissions, non seulement au Brésil, mais aussi sur d’autres marchés qui ont une disponibilité d’éthanol. Cette stratégie complète sa gamme de produits hybrides existants pour les produits flex-carburants, tels que Corolla et Corolla Cross.
visuellement, le prototype Prius PHEV est presque identique au modèle standard, avec seulement quelques étiquettes spéciales qui signifient sa capacité à utiliser trois sources d’énergie: l’essence, l’éthanol et l’électricité. Bien que Toyota n’ait pas encore publié de détails techniques spécifiques, le moteur à quatre-cylindres de 2.0 litres combini à un moteur électrique et une batterie lithium-ion est estimé à être en mesure de générer une puissance combinée de 220 chevaux lors de l’utilisation de l’essence.
ancer ce prototype fait partie d’un investissement majeur de Toyota de 2,1 milliard de dollars au Brésil d’ici 2030. Le plan comprend la production de deux nouveaux modèles hybrides flex-fuel domestiques, dont l’un est le VUS subcomact Yaris Cross qui sera lancé en octobre 2025.
in hybride de cette technologie flex-fuel sera-t-elle incluse dans les lignes de production de masse? Toyota envisage toujours. Cependant, il est possible que ce système soit utilisé sur d’autres modèles à l’avenir.
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