ARTA - Toyota a de nouveau établi ses pas dans le marché de l’électrification en inaugurant le lancement du Land Cruiser Hybrid 48V pour le marché européen.
ritoire : une partie importante dans la réduction des émissions, ce VUS de design robuste est censé avoir des performances différentes à la fois dans les routes à dos et hors ligne.
du site officiel de Toyota Motor Europe, mercredi 25 juin, cette voiture porte toujours un langage de design similaire à celui du récent Land Cruiser construit avec la plate-forme Toyota New Global architecture corporel-on-frame connue pour avoir des capacités résistantes pour faire face à des situations difficiles.
d’accent est que le Land Cruiser Hybrid 48V dispose d’un moteur turbodièle de 2,8 litres qui combinent trois composants électriques, tels que des générateurs de moteurs électriques qui remplacent les alternateurs conventionnels, des batteries lithium-ion 48V et des converteurs DC-DC utiles pour contrôler le flux d’énergie des batteries et des motos.
rénulateur de moteurs électriques est alimenté par un moteur diesel qui est ensuite utile pour charger les batteries lithium-ion.
fournit une fonction de régénération, rétablissant l’énergie chaque fois que le conducteur libère du gaz à l’aide de chauffage du moteur. Cette énergie est ensuite utilisée pour fournir une fonction de démarrage du moteur et soutenir l’accélération, minimisant ainsi les dépenses.
Ces générateurs augmentent l’efficacité, rendent la conduite plus facile et produisent un déchelération naturel. Lors de la conduite sur l’autoroute, l’accélération lors du tirage des véhicules et la déchelération s’avèrent subtiles et linéaires, produisant ainsi une conduite plus douce.
ant sur une surface routière en vrac, les composants sont utiles pour améliorer les capacités des croisiers à faire face à de graves obstacles.
ina dispose d’une capacité de démarrage plus rapide et plus subtil sur le système 48V, ce qui permet de conduire au milieu de la congestion de plus facilité et de plus en plus pratique.
rénérateur. Parce que les générateurs sont toujours connectés, les retards pour relancer le moteur immédiatement après l’arrêt sont réduits. Le système permet également de relancer le moteur à grande vitesse du moteur. Le système fonctionnera à l’arrêt automatique lorsqu’il conduit au milieu de la congestion, ou lorsque le conducteur relanche accidentellement le moteur en réduisant la pression sur les pédales de freinage.
anche et voitures sous le nom de Land Cruiser Prado et 250 sur certains marchés ont également une batterie 48V avec 13 cellules et une capacité atteignant 4,3 Ah avec un poids atteignant 7,6 kg.
in est conçu avec de simples composants internes pour permettre l’intégration sous la disposition des panneaux de plafond, ce qui contribue à limiter l’impact sur la salle de charge dans son ensemble.
, lorsqu’il est pleinement chargé, cette batterie peut alimenter une puissance supplémentaire allant jusqu’à 12 BW et une torture de 65 Nm au système de propulsion lorsqu’elle est allumée.
Bien qu’ placés sous le véhicule, la batterie et le convertisseur DC-DC peuvent être protégés de l’eau et de l’air qui entrera. Les filtres aident à prévenir l’accumulation de poussière dans les voies de refroidissement de la batterie et les ventilateurs aident à prévenir la détérioration des performances de la batterie à de fortes températures.
Toyota ouvrira une cran de commande pour le Land Cruiser Hybrid 48V sur le continent bleu avant de le livrer aux clients d’ici la fin de cette année.
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