ARTA – Hyundai a présenté son dernier VUS électrique spécialement conçu pour le marché chinois, nommé Elexio. Le modèle est le résultat de plusieurs années de développement et sera officiellement lancé par Beijing Hyundai au troisième trimestre de cette année.
inavantage de la ligne hyberie Ioniq qui est largement connue, cité par ArenaEV, vendredi 9 mai, Elexio a l’air audacieux avec une conception futuriste inhabituelle. L’accent principal est sur la lumière de course à temps de jour (DRL) sous la forme d’un huit qui est un symbole de chance en Chine et inspiré par des cristallisés. Le logo de Hyundai sur la façade avant est maintenant également fabriqué, donnant une impression moderne tout en soulignant l’identité de la voiture.
d’Elexio a l’air frappant avec une conception de booster à deux couleurs, des lignes couvrées et une corde roulante ferme. D’autre part, l’impression aérodromatique est renforcée par une fente de porte cachée, un pilier arrière en diagonale et une grande fente de 20 pouces qui ajoute une sensation sportive. Le arrière est conçu pour être en harmonie avec l’apparence avant, équipé d’un feu arrière horizontal se réunissant, donnant une impression propre et frappante.
bien que l’intérieur ne soit pas encore entièrement ouvert au public, Hyundai a mentionné que la cabine Elexio porterait des conceptions minimistes. La plupart des boutons physiques sur le bord ont été éliminés et remplacés par des écrans centraux typiques des véhicules électriques d’aujourd’hui - similaires à la tendance adoptée par de nombreuses marques chinoises.
technologiquement, l’Elexio est équipé de la puce sophistiquée de Qualcomm 8295P et d’un système d’information déterminant moderne qui prend en charge la navigation en ligne, le divertissement, la connectivité des smartphones, les mises à jour logicielles out-the-air (OTT), le contrôle vocal et les contrôles longs pour les véhicules.
en termes de sûreté et de confort de conduite, l’Elexio n’est pas moins avancé. Le VUS est équipé de la fonctionnalité ADAS de niveau 2 + qui prend en charge une assistance à navigation sur route. De plus, Beijing Hyundai a mis en place une amélioration progressive des fonctionnalités de conduite automatisée: la fonctionnalité de stationnement mémoire sera disponible en 2025 et l’assistance de conduite urbaine devrait être déployée en 2026. Toutes ces capacités de conduite intelligente seront alimentées par le système Harmony OS de Huawei.
an, malgré son apparence différente, Elexio est toujours construit sur la phare plate-forme E-GMP électrique de Hyundai – une base utilisée également par les lignes Ioniq et Kia EV. La plate-forme permet à Elexio de parcourir une distance de plus de 700 km en charge unique basée sur les normes CLTC.
al, avec une combinaison de conceptions courageuses, de caractéristiques intelligentes et d’une portée extraordinaire, la Hyundai Elexio est prête à être un défiant sérieux sur le marché chinois des VUS électriques aujourd’hui très compétitif.
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