AKARTA - Porsche veut être un pionnier dans la présentation de voitures sportives puissantes, en rivalisant avec des fabricants tels que BMW, Mercedes-Benz et Aston Martin
an, fondé par Ferdinand Porsche, est vu à tester la dernière version de releveur de la 911 Turbo et Turbo S à Nurburgring Nordschleife, en Allemagne. Cela suggère également qu’il s’agit de la version 9922 la plus puissante de sa gamme.
Motor1 rapporte vendredi 25 avril que la voiture a un étiquette sur la fenêtre arrière, suggérant que le type sera équipé d’un système hybride.
antérieusement, l’application d’étiquette jaune était également utilisée lors des essais de 992.2 et de la Carrera GTS Hybrid il y a quelque temps.
jaune indique également que la voiture a une forte tension électrique, ce qui a permis d’évacuer facilement les agents sur le bord du circuit de Nurburgring le véhicule lors d’un obstacle ou d’un accident.
Porsche utilisera le même système hybride que le Carrera GTS de la voiture, de sorte qu’il peut être facilement installé avec le dernier moteur plat-six de 3,6 litres.
al, en combinant son moteur typique doté du nouveau moteur électrique, il peut émettre une puissance allant jusqu’à 532 épouissants et un pic de torture allant jusqu’à 608 Nm sur le Carrera GTS.
Turbo et Turbo S sont les deux variantes les plus élevées, il n’est pas surprenant que son puissance produise plus de 700 chefs d’État.
est équipé d’un système électrique provenant de petites batteries, étant donné que les hybrides portés par Porsche ne sont pas un hybride Plug-In (PHEV) comme d’autres modèles de marques européennes.
visuellement, la version 92.2 de la Turbo et de la Turbo S disposera d’une extérieur plus large qu’auparavant avec un spoiler avant pavable.
rénal. Ces deux variantes auront également une phase frontale très identique et toutes les fonctions d’éclairage seront intégrées en une seule unité.
à l’arrière, il y a une aménagement typique de quatre échappements turbo, qui semble très différent des échappements à double Carrera GTS. Cela suggère également la possibilité d’un changement significatif dans le mode de puissance dans ce type.
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