JAKARTA - Honda a officiellement introduit la dernière génération du modèle Passport pour le marché américain. Contrairement à ceux précédents, le VUS moyenne dispose désormais d’un langage de conception biaisé, montrant une impression typique d’affichage hors ligne.
Jessika Laudermilk, vice-présidente adjointe des ventes automobiles nationales de Honda, a déclaré que la voiture était conçue pour améliorer ses capacités hors ligne sans éliminer le confort dans une utilisation quotidienne.
« Le Passport réconnecté redéfinit entièrement le design et les capacités de résistance de Honda avec un nouveau style résistant et une amélioration significative des performances hors ligne pour des aventures amusantes sans perdre le confort de conduite quotidien », a déclaré Jessika sur le site officiel de Honda, jeudi 14 novembre.
La partie avant de la voiture est équipée d’un épais grille, d’un long capot et d’un coup de poing plus agressif. En outre, il existe le dernier éclairage DRL LED inclut un éclairage jaune typique pour le trim Trailport.
Honda lui a donné le emble « Passport » sur les fases avant et arrière pour mettre en valeur l’identité de cette voiture. Ensuite, il y a un grand patch avec un plâtre de 18 pouces emballé de pneus pour tous les champs 265 / 60R8.
Son intérieur dispose d’un écran d’instruments numériques de 10,2 pouces et d’un écran tactile de 12,3 pouces, soit 54% plus grand qu’auparavant. Il peut être connecté au système sans fil Apple CarPlay et Android auto comme standard.
L’intersection est plus spacieuse avec une meilleure salle pour la jambe et un gros fret que précédent.
Pour améliorer les capacités et l’apparence du Passport robuste, les ingénieurs Honda ont créé la plus grande variante d’accessoires Honda originale qu’ils aient encore, y compris des variantes des roues, des plaques d’extrémitées en guichet en blindée et des évoluteurs de roche solides avec des plaques d’acier inoxydable.
En tant que voiture, il s’agit d’un moteur V6 DOHC de 3,5 litres qui produit une puissance atteignant 285 milles et une torture atteignant 355 Nm. Il est assisté par une transmission automatique de dix accélérations et une deuxième génération d’un système d’unité en toutes circonstances i-VTM4.
Pour accueillir le véhicule, le fabricant japonais propose sept modes de conduite tels que normal, sport, Eco, Snow, Sand, Tow et Trail.
Une autre chose intéressante est que ce dernier Passport peut confortablement tirer des charges allant jusqu’à 5 000 livres ou 2,2 tonnes afin d’être en mesure de tirer des charges telles que des bateaux jusqu’à la bande-annonce.
Le dernier Honda Passport arrivera sur le réseau de concessionnaires du marché américain au début de l’année prochaine avec une valorisation estimée à 40 000 dollars américains, soit l’équivalent de 635,7 millions IDR.
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