Des connaissances de la Mazda MX-30, le premier crossover électrique de la Mazda du pays

Lancement officiel de la Mazda MX-30 en Indonésie. (Photo: Good Muhammad Hafizh / VOI)

JAKARTA - La Mazda MX-30 s’est officiellement lancée pour le marché national tout en marquant les premiers pas de la marque Mazda sur le marché indonésien de l’électrification.

Grâce à PT Eurokars Motor Indonesia (EMI), cette voiture souligne l’engagement de la marque non seulement à fournir des véhicules durables, mais aussi à souligner des éléments du plaisir de conduire à travers la philosophie Jinba-Ittai.

« Avec la philosophie Jinba-Ittai qui donne la priorité à l’unité entre le conducteur et son véhicule, ainsi qu’à un minimaliste et élégante Kodo Design, chaque détail de la Mazda MX-30 est soigneusement fabriqué pour rendre le voyage plus personnel », a déclaré Ricky Thio, directeur général de PT EMI, lors du lancement à Simprug, Jakarta, lundi 11 novembre.

Présent en tant que premier véhicule électrique de Mazda en Indonésie, qu’offre-t-il le crossover? Voici les détails qui doivent être mis en évidence sur la base de la surveillance VOI.

Des conceptions spéciaux

Tout comme les autres voitures Mazda, le MX-30 est un langage de design kodo typique. L’apparence expose un style unique à l’avant et à l’arrière a un look minimaliste avec une conception de lumière la plus vivante tout en ajoutant une impression esthétique au modèle.

La chose unique de ce modèle est la présence de « Freight Doors », qui est conçue pour permettre aux passagers d’avoir un accès spacieux à la sortie du véhicule. Avec une combinaison de deux tones, ce crossover est comme le coupé.

luxueux intérieur et durabilité

Mazda a également intégré le thème de la durabilité dans la voiture en utilisant des matériaux à base de cork, ce qui peut directement aider à réduire les émissions de carbone dans le processus de persistance des matières premières.

Cette couche de cork est utilisée pour améliorer la beauté du brassement tout en assurant sa résistance pour une utilisation à l’intérieur de la voiture. Le choix des matériaux de brassement ne peut être séparé de l’histoire de Mazda, fondée en 1920 comme Toyo Cork Kogyo, qui est une usine fabricante de brasses.

L’élément de durabilité est également présent grâce à l’utilisation de tissu respiratoire, un tissu fabriqué en bouteille plastique recyclée spécialement conçu pour être installé au sommet du trimmer de la porte MX-30.

Ensuite, Mazda utilise également un matériau de 20% en fil recyclé sur les sièges automobiles, qui est prétendument le plus élevé pour une utilisation sur le marché automobile aujourd’hui.

En outre, il est également présenté un ingrédient premium Vinyenne Leatherette qui utilise une peinture en hijab de haute qualité avec un design Vinyu charismant et utilise une couche en silicium qui offre une texture confortable lorsqu’il est touché.

Le conducteur sera doté d’une console flottante qui facilite le contrôle et disposera d’écran tactile pour contrôler la température de cabine du véhicule. Le système d’audio de Bose est également prêt à accompagner le voyage avec un haut-parleur stratégiquement positionné pour produire une qualité sonore optimale.

Des fonctionnalités de sécurité complètes

Le Mazda MX-30 dispose de fonctionnalités de sécurité passive et de technologie i-Activsense avancée, comprenant un support à freinage intelligent (SBS), un contrôle à haute vitesse (HBC), une alerte de circulation à croisière frontale (FCTA), une surveillance des points blind (BSM), un système d’alerte à la décharge de la voie (LaneWS) et bien plus.

Non seulement cela, le MX-30 dispose d’un corps léger du véhicule, mais reste solide avec une structure protectrice pour les composants à haute tension. L’intérieur est équipé de sept sacs d’air qui protègent le conducteur et les passagers dans son ensemble.

Durée et distance

Conduite sur la plate-forme d’architecture du véhicule Skyactiv, la voiture est conçue pour être résistante et réactive. Le MX-30 porte une suspension MacPherson Strut à l’avant et un foudre de tournement à l’arrière.

Le crossover dispose d’un moteur électrique e-Skyactiv d’une puissance de 145 PS et d’un tour de 271 Nm. Il est accompagné de batteries lithium-ion de 35,5 kWh afin d’atteindre jusqu’à 200 km selon WLTP.

Prix Premium

Le Mazda MX-30 est officiellement entré dans le pays pour un prix de 860 millions de roupies sur la route DKI Jakarta, qui comprend déjà du matériel de chargeur mur de 22 WM et de chargeur portable. Cependant, cela ne comprend pas les frais d’installation.

La voiture est livrée dans huit couleurs différentes, dont trois sont des couleurs haut de gamme, à savoir Soul Red Crystal Metalic avec panneaux latéraux et Roof Noirs, Polym Metal Grey et machine Grey Metalic pour un coût supplémentaire de 4 millions de roupies.