JAKARTA - Le constructeur automobile japonais, Mazda, a officiellement lancé un rafraîchissement du modèle de pickpocket à double cabine BT-35 pour le marché australien. Le modèle comprend un certain nombre d’éléments récents allant des changements de conception, des fonctionnalités plus fonctionnelles et des derniers accessoires pour le modèle 2025.
En lançant sur le site officiel de Mazda Australia, lundi 21 octobre, BT (50 2025 a un langage de conception « Kodo » comme d’autres modèles qui sont élegants mais qui ont toujours une résistance typique des pickpockets.
La séculation avant a une similitude avec le CX-5, à savoir le feu avant LED unique avec le baril avant et un booster plus récent.
La Mazda présente également une « couronne en eau » sur son booster pour améliorer l’efficacité en matière d’aérodromatique et améliorer la consommation quotidienne de carburant.
En déménageant en arrière, sa porte dispose d’un design rouge et d’un nouveau feu arrière LED avec un logo typique de Mazda plus grand tout en révélant l’identité qu’il s’agit d’un véhicule Mazda.
Tout comme tous les autres modèles de Mazda, le dernier BT50 dispose d’un design en casquette exclusif qui met l’accent sur une impression de solide, de pratique, mais reste luxueux sur le côté.
L’interface est équipée d’un système d’informatique de l’interface machine humaine (HMI) et est présentée dans une interface tactile centrale réactive qui intégre désormais des boutons tactiles sous l’écran pour une utilisation améliorée et une visibilité.
La marque, basée à Hiroshima, au Japon, maintient un arrangement physique sur le tableau sous la forme de motos de volume et de boutons de connectivité ou de son à côté d’un écran de 9 pouces.
Le panneau d’affichage avec un écran multi-information (MID) d’une couverture allant jusqu’à 7 pouces, offrant une connectivité pour une utilisation quotidienne avec un écran tactile ainsi qu’un visuel plus récent et moderne.
Il existe également des fonctionnalités avancées du système d’assistance au pilote (ADAS) et il existe des paramètres de manœuvre inclinés, du statut TPMS, du mode de conduite et des images détaillées du mouvement des dents sur le MID.
En dessous du chapeau, la Mazda BT50 maintient le même alimentation de puissance qu’auparavant. Les acheteurs peuvent choisir une option de 1,9 litre de turbodièle qui émet une puissance de 148 yuan et 3,0 litres de 187 yuan.
Les deux sont proposés avec six accélérations manuelles et six accélérations automatiques combinées à un moteur à roues arrière ou un lecteur à grande échelle.
Plus de détails sur le prix seront annoncés au début de l’année prochaine, avant son lancement sur le marché au premier trimestre de 2025.
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