La production du Nissan GT-R est suspendue!

Nissan GT-R R35 NISMO (N49 Global)

JAKARTA - Nissan a confirmé que la voiture sportive GT-R R35 cessera de production en 2025 au Japon. Cependant, le constructeur a révélé la faille derrière la suspension de ce modèle emblématique.

Pierre Loing, vice-président mondial de la Planification des produits et des services de Nissan Motor, a déclaré que l’arrêt du modèle après 17 ans d’exploitation était dû à des réglementations d’émissions plus strictes pour certains marchés.

« Il est vendu depuis 17 ans et nous voulons le conserver jusqu’à 17 ans, mais les régulateurs le mettent en garde contre », a déclaré Loing au TopGear, samedi 21 septembre.

Néanmoins, Loing a révélé que le modèle continuera de vendre jusqu’à ce que le stock disponible soit vendu.

« Pour l’instant, le GT-R est toujours à vendre », a ajouté Loing.

Cependant, cela ne permet pas à Nissan de céder la position laissée par le GT-R. Loing a révélé qu’il présenterait son dernier modèle dans les années à venir après la cessation de la production des versions précédentes.

« Bien sûr, je veux avoir quelque chose pour combler ce vide. Mais si vous regardez l’histoire du GT-R, le modèle était présent avec un écart assez important de l’année précédente », a déclaré Loing.

Il a pris des exemples de certains modèles précédents qui portaient encore le nom de la génération précédente Skyline GT-R, tels que le R34 qui a mis fin en production en 2002, et a mis cinq ans pour que la version du R35 soit présente sur le marché mondial.

« Nous avons démontré le concept GT-R en 2001, puis avons mis fin à la production du R34 Skyline GT-R en 2002. Après cela, le R35 n’a été lancé que en 2007 », a expliqué Loing.

En ce qui concerne la prochaine génération du GT-R, Loing a averti que le modèle disposera d’une batterie solide avec des capacités avancées et sera un agent de changement dans la révolution du segment des véhicules électriques.

« Nous sommes sur le point de développer notre premier prototype de batterie solide pour le printemps 2025. Pendant ce temps, nous aurons un prototype de véhicule avec une batterie originale deux ans plus tard et en 2028 nous voulons vendre des véhicules avec cette technologie, mais en petites quantités au Japon », a déclaré Loing.

On estime que la dernière génération du GT-R devrait prendre la base de la voiture de concept Hyper Force présentée au Japan Mobility Show à la fin de l’année dernière avec des conceptions agressives et ciamiques.

Pour information supplémentaire, Hyper Force dispose d’un moteur à quatre roues avec une production de 1341, soit deux fois plus que le GT-R R35 Nisma.