DFSK Boyong envoie 'Seres E1' au marché automobile philippin

DFSK Candy Mini EV. (Photo: Seres)

JAKARTA - La marque chinoise, le DFSK, entrera bientôt sur le marché automobile philippin avec trois modèles à la fois, dont l’un est Candy Mini EV ou Seres E1 en Indonésie.

Citant le site de l’industrie automobile, lundi 9 septembre, plus tard, ce mini-VE sera en concurrence avec Jetour Ice Cream sur le marché local, et Candy Mini EV sera vendu à un prix compétitif à 658 000 once ou la gamme de 180 millions de IDR.

En termes de design, Candy Mini EV a l’air très unique, d’autant plus qu’il est soutenu par son mélange de couleurs. En termes de dimension, elle est de longueur de 3030 mm, de large de 1495 mm, de hauteur de 1640 mm et de distance d’axe roulant de 1960 mm. Il a également une éclairage de fond de 135 mm, la même chose que la version en Indonésie.

Pendant ce temps, il est également équipé de certains matériaux de toucher souple pour apporter son propre confort, ainsi qu’il est également équipé de deux écrans distinctes, ainsi que de plusieurs boutons physiques sur la zone de manutention qui facilitent le contrôle du véhicule par l’utilisateur.

Candy Mini EV est disponible en une seule variante, à savoir avec une batterie de 16,8 kWh qui offre une portée maximale de 220 km sur une charge unique et est alimenté par une moto électrique de 30kB et peut se charger de zéro à 100% en quatre heures et demie.

Le deuxième modèle de cette gamme est le DFSK E5 PHEV, un SUV à sept places alimenté par un moteur de 130 Watt et a une portée maximale de 1 150 km. La gamme, nous supposons, comprend une utilisation complète de batteries hybrides et de moteurs à essence de 1,5 litre. Il est disponible en deux variantes, avec un autocollant de base Deluxe pour 1 880 millions deheures ou une gamme de 432 millions de roupies, et la variante la plus élevée, à savoir Ultimate, est à 1,88 million deheures ou 514 millions de roupies.

En complétant sa gamme, un autre modèle qui sera présent est DFSK EC75, une soupe de logistique commerciale électrique qui promet une portée maximale de 310 km. Pouvable être recharge de zéro à plein en 45 minutes avec un chargeur DC et en 10,5 heures avec un chargeur cénigène. Il n’est disponible qu’en un troisième d’étiquette pour 1,45 million de heurts ou la gamme de 397 millions de roupies.