JAKARTA - Mitsubishi devrait mettre à jour le modèle ASX de la taille compacte du VUS au cours des trois prochaines années et devrait utiliser une base de Xforce qui sera publiée en 2023.
En lançant le chantier, samedi 7 septembre, les voitures qui sont également marquées « Outlander Sport » et « RVR » sur certains de ces marchés obtiendront la dernière génération d’ici 2027 basée sur Xforce ou lorsque l’ASX entrera dans son âge de 17 ans.
Le choix de Xforce comme base de l’ASX est considéré comme approprié car il a des dimensions presque similaires à une longueur de 4 390 mm, une largeur de 1 810 mm et une hauteur atteint 1 660 mm.
Le Mitsubishi Xforce propose une variété d’avantages, dont l’une comprend un certain nombre de modes de propulsion tels que normal, gravel, vertical et Mud.
Ces quatre modes permettent à XForce de surmonter diverses conditions de route avec un contrôle actif Yaw (AYC), qui réglemente dynamiquement la force des roues gauche et droite, la traction, le mouvement des pneus, la machine et le guidage de puissance.
Le fabricant japonais a également coopéré avec Yamaha pour présenter le système audio « Yamaha Premium dynamic Sound », offrant un divertissement de qualité à l’utilisateur automobile.
Conduit par un moteur de vannes DOHC à quatre-cylindres de 1,5 litre avec une transmission CVT connectée aux roues avant (FWD), le Mitsubishi XForce est en mesure de générer une puissance de 104 masing-masing et un torse atteignant 141 Nm.
En revanche à ASX, sa première génération est vendue depuis 2010 et est toujours vendue dans plusieurs régions à ce jour. La voiture a remporté trois fois un releve facelift en offrant une variété de moteurs, allant de 1,6 litre, 1,8 litres à 2,0 litres.
En fait, les modèles ASX ont une deuxième génération, mais sont dédiés au marché européen. La version bleue de l’ASX continentale utilise la base de la Renault Captur lancée en 2022.
Ensuite, la voiture a reçu un facelift en avril de cette année avec des parties extérieures réconçues et une technologie hybride.
Le VUS est livré avec une variante HEV (HAV) hybride du véhicule électrique combinant un moteur de 1,6 litre avec deux moteurs électriques, une transmission automatique en plusieurs modes et une batterie de 1,2 kWh.
La voiture est également présentée dans une version douce-hybride combinant un moteur turbo à injection directe de 1,3 litre avec une transmission manuelle à six accélérations DCT. En outre, le fabricant japonais propose également une version à essence pure avec un turbo de 1,0 litre avec une transmission manuelle.
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