L’équipage d’équipage EQS 450 + AMG Line: confort et performance des véhicules électriques

Mercedes-Benz EQS 450 + AMG Line. (Photo: Good Muhammad Hafizh / VOI)

TANGERANG - Mercedes-Benz EQS a été lancé mondialement en 2021 et marque les premiers pas de l’électrification du constructeur. En Indonésie elle-même, cette voiture est arrivée dans le pays fin 2022.

La voiture combine des éléments futuristes et du luxe à l’intérieur. Bien qu’un salon, l’EQS dispose d’un espace léger afin qu’il apteille un confort maximum.

Pour prouver ces affirmations, l’équipe de VOI a eu l’occasion de ressentir la sensation de conduite courte EQS variant 450 + AMG line ou la plus élevée de la série au milieu du titre GIIAS 2024, vendredi 26 juillet. À quoi ça ressemble-t-il? Voici la revue.

Des conceptions de luxe

Située au-dessus du modèle EQE, cette voiture a une taille équivalente à la S-C Class avec une base de roulement de plus de 5,2 mètres. L’apparence de cette voiture devient de plus en plus attrayante avec le lot AMG Line qui décore plusieurs parties du véhicule.

Du lot AMG Line, l’aura sportive est également déployée sur ce modèle avec un ensemble aérodromatique à l’avant, un clone luxueux et un booster plus agressif que sa version standard.

Complit fonctionnalité

Ce modèle est décoré avec un certain nombre de fonctionnalités qui sont commodes pour son utilisateur telles que l’hyperscreen MBUX qui comprend un écran OLED de 12,8 pouces avec une disposition intuitive d’informations.

La voiture dispose d’un système ADAS qui aide automatiquement le conducteur à mieux concentrer son attention sur l’environnement autour de son véhicule. En outre, la voiture dispose d’un système de siège alambiqué qui dispose d’un certain nombre de positions pour réguler la position de conduite complète.

performance douce et suspension forte

Bien que cette voiture soit une berceuse avec une faible éclairage du sol, la ligne AMG EQS 450 + a une commodité de suspension maximale. Lors de la traversée de la zone d’avalanche, l’appareil de suspension est en mesure de fournir une très bonne déchirure de l’avalanche.

Bien qu’il préfère le confort, cette voiture est livrée avec un sentiment de conduite sportif. L’EQS 450 + dispose d’une force de 329 db et d’un torsière de 568 Nm afin qu’elle dispose d’une réponse instantanée lorsque le pedal est allongé. Ce qui le rend plus impressionnant, il y a un son électrique imitation tels que les UFO qui suivent le rythme de cette voiture afin que le conducteur sente un niveau de satisfaction différent.

Conclusion

La présence de cette voiture prouve que Mercedes-Benz ne joue pas en termes d’électrification complète en Indonésie. Cela est certainement conforme à la stratégie planifiée établie par les fabricants mondiaux, qui vendra entièrement des véhicules électriques en 2039.

Bien que le marché indonésien des berceuses devienne de plus en plus réductible, Mercedes-Benz vendra convaincre cette voiture en Indonésie offrant du confort et un goût de conduite amusant.

PT Inchcape Indomobil Distribution Indonesia l’a vendu à un prix de 3,5 milliards de roupies, ce qui en fait l’un des véhicules électriques les plus chers de la gamme de véhicules Mercedes-Benz du pays après que le VUS EQS a atteint 3,6 milliards de roupies.