BMW Testez le dernier coupé, le successeur M1 ou le i8?

Le dernier coupé électrique BMW est en cours d’essai. (Doc. Autocar)

JAKARTA - BMW présentera un nouveau coupé futuriste avec une capture d’écran de caméras espions montrant un modèle de design exotique à l’étude en cas de camouflage.

Lancement d’Autocar, lundi 8 juillet, la voiture ressemble à un modèle i8 qui a été injecté en 2020. Il est rapporté qu’il s’agit de l’un des modèles qui portera un langage de conception Neue Klasse plus moderne.

La conception de la voiture est très frappante et a un mélange du M1 et de l’i8 précédent. Son fascia avant est inspiré du concept Neue Klasse avec une lumière frontale mince et un grille de reins plus petits.

Son avant a tendance à être plus bas, ce qui est une caractéristique caractéristique du coupe. Le profil latéral a l’air plus radical avec le toit supérieur s’étendant et la porte arrière est positionnée bien au-dessus de la norme coupe.

Un autre point d’accent de cette voiture est l’absence de serrure de porte et il comporte un petit panneau qui est sensible au toucher dans le pilier B. Le concept dispose également d’une panne de lumière LED et d’un diffuseur arrière tout en marquant le modèle d’une voiture sportive.

La possibilité que cette voiture sera alimentée par quatre motos électriques. Cela se renforce par l’absence de composant de calibre de freinage. Cela est également conforme à l’adoption tactique du véhicule électrique BMW existant, comme l’i4 a des moteurs électriques sur tous ses véhicules.

Les détails sur la batterie du prototype ne sont pas encore connus, et on ne sait pas si la batterie est installée au sol comme la plupart des véhicules électriques, ou si elle est positionnée à l’arrière.

BMW a révélé que six modèles émergera avec l’adoption de conceptions Neue Klasse en 2027. La possibilité de ce modèle en cours d’essai est l’un d’entre eux.

Auparavant, les fabricants avaient investi jusqu’à 16,1 millions de dollars dans Deepdrive, un spécialiste des motos électriques basé à Garching, en Allemagne.

Deepdrive affirme que ses unités de propulsion, à la fois sur les roues et les « moteurs centraux » conventionnels, peuvent être moins économiques et en énergie que ceux sur le marché aujourd’hui, avec une densité de torsification plus élevée.

Récemment, BMW serait en train de développer son premier modèle de véhicules électriques élevées. Il est possible que le modèle soit basé sur le concept de Neue Klasse et entre dans la période de production dans les prochaines années.

Sur le papier, la voiture aura une puissance dévastatrice allant jusqu’à 1 341 heure grâce au moteur ombragé en elle. Le constructeur allemand s’efforce d’introduire une version de moteur électrique à double pour les passionnés du moteur arrière.