JAKARTA - L’Aito M7 ultra, qui vient de sortir en Chine plus tôt le mois dernier, a reçu des réactions chaleures de la part des consommateurs, même les fabricants ont livré plus de 10 000 unités en seulement 18 jours.
Citant le site Carnewschina, vendredi 21 juin, Aito est une marque née grâce à un projet conjoint de Huawei et Seres, et la livraison du nouveau modèle ci-dessus est censée être un record pour les nouveaux véhicules énergétiques en Chine.
Au moment du lancement, le président de l’unité d’affaires de Huawei, Yu Chengdong, a révélé qu’Aito avait produit 10 000 voitures et livrerait plus de 4 000 unités directement au cours de la première semaine suivante le lancement.
Comme on le sait, l’Aito M7 lui-même a été lancé pour la première fois en 2022 et a reçu un rafraîchissement en septembre de l’année dernière, ce qui l’a attiré l’attention de nombreuses personnes.
En outre, plus tôt cette année, Aito a également lancé le M7 ultra ou une version supérieure qui n’était auparavant que plus et MAX. Alors, quelle est la demande de cette voiture?
L’Aito M7 ultra a en effet l’air différemment des autres versions, c’est-à-dire que l’extérieur est plus audacieux tels que le nouveau grilleur fermé. Non seulement cela, cette voiture est également intégrée à unité LiDAR qui est également présente sur l’Aito M9.
L’une des voitures utilise également le système Huawei ADS 2.0 pour l’assistance à la conduite, qui comprend une variété de capteurs composés de 11 caméras et 12 radar ultrasonique.
En termes d’intérieur, il n’est pas très différent, juste maintenant il est équipé d’un décharge en peau Nappa et cette version est prétendument pour avoir une meilleure optimisation spatiale.
L’Aito M7 ultra propose deux options, à savoir cinq sièges et six sièges vendus allant de 289 800 yuans ou la fourchette de 648 millions de roupies et atteint le plus haut 329 800 yuans ou 738 millions de roupies.
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