Voici les spécifications de Mega, un futuriste MPV avec une technologie sophistiquée qui sortira le 1er mars

Mega MPV. (Doc. Weibo)

JAKARTA - La société chinoise de véhicules de véhicule à grande échelle, Li Auto, a annoncé le lancement d’un véhicule à plusieurs fins (MPV) proprement électrique le 1er mars et les spécifications ont maintenant été révélées.

Le VUS, appelé “Mega”, offre une variété de forfaits internes, de suspension et de systèmes de conduite autonome pour répondre aux besoins et aux modes de vie.

En lançant Carnewschina, le 26 février, ce MPV est équipé de deux options de forfaits de suivi autonome, à savoir AD Pro, un ensemble standard équipé de puces Horizon Journey 5 uniques qui prennent en charge des fonctionnalités telles que la navigation automatique (NOA) sur les routes à péage, le contrôle central de la voie (LCC), l’assistance au stationnement automatique, l’échauffement d’urgence automatisé (AEB) et la fonction ElK.

Ensuite, AD Max, la meilleure option qui utilise deux processeurs Nvidia Orin-X et un capteur liDAR H sempurna pour améliorer les capacités de navigation autopilot sur les autoroutes et dans les villes, ainsi qu’un système de stationnement autonome AvP avancé. Sans être à la fois non à la traîne, le système AEB est de plus en plus amélioré.

Pour l’intérieur, il est également divisé en trois paquets, à partir du SS Pro en un ensemble standard équipé de deux écrans 3K 15,7 pouces sur la console centrale, en tant que puces Snapdragon 8295. En plus d’un moniteur sur la plate-forme, d’écran à dos, d’un appareil RGB + IR et du système audio Dolby.

Ensuite, il y a SS Max, la deuxième option qui ajoute un autre écran 3K de 15,7 pouces pour les passagers de deuxième et troisième lignes, ainsi que la version de puces de Snapdragon 8295 de la version.

La meilleure option interne est le package SS Top, utilisant des écrans OLED, au lieu d’un litronnage, et un système de vibration 4D pour un confort supplémentaire à la deuxième ligne.

Toutes les variantes de Li Auto Mega sont équipées d’une suspension aérienne. Cependant, la version standard utilise une suspension aérienne à une chambre avec un système d’isolateur CDC. D’autres variantes offrent une suspension aérienne à moitié chambre pour un meilleur confort de conduite. Les deux peuvent ajuster le clarification du sol automatiquement.

Le Li Auto Mega a une grande taille (4350/1965/1850 mm) avec une distance d’axe roulant de 3300 mm, comme le VRS en général. La conception est futuriste avec un coefficient de traîne seulement de 0,215 Cd, encore mieux que la Porsche Taycan.

La voiture est équipée de deux motos électriques de 400 WM combinés et une batterie NMC ternaire de 102,7 kWh de CATL, qui est capable de parcourir jusqu’à 710 km. Le recharge rapide est également possible avec une puissance de 500 WM DC.

Li Auto Mega est prêt à être lancé le 1er mars. Son coût ne dépasse pas 600 000 yuans (environ 1,3 milliard IDR). Avec l’ensemble de technologies et de caractéristiques à offrir, Li Auto Mega est prêt à devenir un MPV électrique de premier plan du futur.