JAKARTA- Après avoir été officiellement lancé au début de l’année, précisément le 16 janvier en Inde, le temps d’attente pour obtenir un éclipsant de face de la Hyundai Creta s’est avéré être peu court, même cinq mois.
Citant un rapport d’Autocar India, lundi 29 janvier, la dernière est la version du moteur diesel creta qui est alimentée par un moteur de 1,5 litre d’une puissance de 116 chefs et équipée d’une option de boîte de tour manuel à 6 accélérations et d’un converteur à 6 accélérations.
En outre, la période d’attente de trois à quatre mois est Creta Facelift avec un moteur à essence de 1,5 avec une force de 115 chefs avec des options manuelles de 6 accélérations et de CVT, ainsi que un nouveau moteur à essence turbo de 1,5 litre de 160 chefs, équipé d’un raccordement automatique à double accélération de 7 accélérations comme standard.
Pas très clair pourquoi le temps d’attente est si long, cela signifie-t-il que ce modèle est très demandé? Réfléchissant au marché des pays en développement, la Hyundai Creta est l’une des voitures primadones sur le marché.
Pendant ce temps, sur les sept niveaux de trimmes proposés, les acheteurs de creta rafraîchis (facelift) semblent préférer le trim SX (O) avec les meilleures spécifications, à la fois en forme manuelle et automatique.
En outre, selon les sources du concessionaire ont révélé que la variante S de spécifications moyennes n’est disponible que sous la forme de 1,5 manuel de transmission d’essence et de 1,5 manuel diesel et est une option peu populaire.
Une source a également raconté que sur les sept options de couleurs disponibles sur l’éleveur façal Creta, Abyss Black est la plus demandée pour le finisage, tandis que Titan Grey attirerait le moins d’acheteurs.
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