JAKARTA - Les modèles de classe G, qui seront fabriqués sous la forme de petits VUS, confirmés par Mercedes-Benz, ne offriront un moteur électrique qu’en) et ne seront lancés d’ici la fin de cette décennie.
Le constructeur allemand a également déclaré que le VUS serait développé par la dernière division spécialisée de la classe G. La voiture sera la troisième dans la dernière gamme G, soit attendant la présentation de l’EQG au public.
Rapporté par Autocar, lundi 22 janvier, Markus Maafer, en tant que Chief Technology Officer de Mercedes-Benz AG, s’est assuré que le modèle n’était pas disponible dans un moteur à combustion interne propre ou hybride.
En outre, Gdan Wagener, en tant que concepteur en chef de Mercedes-Benz AG, a déclaré que la dernière classe G portera un langage de design solide en diffusant l’ADN emblématique de cette série.
« Ce modèle aura son propre caractère, mais il sera toujours G », a déclaré Wagener.
Bien qu’il soit lancé comme véhicule électrique (VE) du futur de Mercedes-Benz, la société a confirmé que la petite version de la classe G portera une plate-forme différente. C’est-à-dire que le VUS n’utilise pas la plate-forme Mercedes modular architecture (MMA) introduite dans le dernier CLA il y a quelque temps.
Le constructeur allemand présentera sa propre plate-forme pour le mini-Clas G utilisant des modules de voitures à moteur arrière plus grandes Mercedes-BEN pour accueillir sa capacité à travers les pistes hors ligne.
Cependant, la plate-forme portée par la G-Class dispose d’un système électrique allant jusqu’à 800 V, qui peut accueillir des batteries lithium-ion-phosphate (LFP) et de nickel-manganese-cobalt (NMC) d’une capacité compris entre 58 kWh et 85 kWh, qui peuvent charger la batterie pour parcourir une distance de 400 km en 15 minutes avec un chargeur de 250 kWh.
Il est possible que le modèle utilisera le dernier type de moteur électrique développé par Mercedes-Benz qui sera également utilisé dans le CLA, d’une force d’environ 235 Ec.
La dernière gamme de G-Classe sera élargie pour la première fois d’ici la fin de cette année avec le lancement d’EQG. Ensuite, la petite version du modèle G-Clas suivra en 2026.
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