JAKARTA - Le concept CLA Class a été lancé en septembre de l’année dernière avec des conceptions et des technologies de pointe. Ce modèle est appelé la première étape de la part de Mercedes-Bens pour la transition vers l’électrification.
Il y a quelque temps, il serait rapporté que la version de production de la voiture était en cours d’essai avec des autocollants de camouflage dans la région de l’esclavie. En plus de préparer sa version standard, le fabricant a l’intention de le présenter comme un modèle à haute performance développé par la sous-branche AMG.
Rapporté d’Autocar, dimanche 21 janvier, un prototype qui pourrait être la dernière version AMG de la CLA a été capturé par une caméra en cours d’essai dans le nord de la Suède avec quelques changements par rapport à sa version standard.
Le système de chauffage caché derrière le siège sportif AMG a été amélioré. Ensuite, la voiture a été présentée avec une grande aile arrière avec la queue de canard qui signale une augmentation de la force défaillante.
À la même chose que la version conceptuelle et standard, le CLA développé par AMG portera une base de l’architecture modulaire Mercedes (MMA) avancée. Cette plate-forme est censée être compatible avec des voitures à moteur entièrement électriques et un moteur à combustion interne (cams).
Si la version standard dispose d’un seul moteur électrique qui produit une puissance de 235 Ok, la version AMG devrait être plantée avec un moteur électrique à double moteur pouvant produire jusqu’à 493 Ok.
En comparaison, le Mercedes-AMG CLA 45 S 4Matic + utilise actuellement un moteur en essence à 4 cylindres tout à fait turbochargé M139 qui peut générer une puissance allant jusqu’à 421 gp et une torture de 500 Nm.
Le moteur est intégré à un moteur à quatre roues développé par un constructeur allemand, à savoir 4Matic 2020. Le système de moteur est combiné à un remplaçant à huit accélérations de transmission dents à double clone (DCT) AMG.
Avec un moteur libre et un moteur impressionnant, la voiture est capable de courir de 0 à 100 km / h en 4,1 secondes et produit la vitesse maximale allant jusqu’à 270 km / h.
Pour la version EV de l’AMG CLA, le fabricant présentera une batterie différente de sa version standard qui utilise le phosphate lithium-fer (LFP) et lithium-Nickel-manganase-Cobalt (NMC).
Si la version standard du dernier CLA est censée fonctionner jusqu’à 750 km en une seule charge, la distance d’intervalle sur le type AMG sera réduite en raison de l’amélioration des performances.
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