La Ford explorer électrique, basée sur le VUS, commence à être produite en juin 2024

Ford explorer Listrik. (Doc. ArenaEV)

JAKARTA - Le constructeur automobile Ford a promis que le lancement de l’Explorer Ford (VW) basé sur Volkswagen pourrait être effectué plus tôt, mais en réalité, certains défis posent et ont connu un retard de production de huit mois.

Cependant, les dernières nouvelles d’ArenaEV, mercredi 17 janvier, ont rapporté que l’Explorer électrique serait finalement lancé en juin, la première livraison devrait atteindre les clients en août.

L’explorateur électrique est une étape importante dans la transition de Ford aux véhicules électriques en Europe. Construit en partenariat avec Volkswagen sur la plate-forme MEB, ce VUS combinait la technologie allemande avec des conceptions de style américain.

Lorsque l’Explorer électrique sera finalement présent, ce modèle sera disponible en deux trimestre pour le marché européen, à savoir l’Explorer et l’Explorer Premium, avec un prix de base attendu pour commencer inférieur à 45 000 euros, soit environ 765 millions IDR.

Une fois son lancement, ce produit entrera dans un segment où la concurrence des prix est très étroite. Par exemple, le fabricant automobile chinois BYD a réduit le prix de son VUS électrique, Atto 3, à 15 % en Allemagne, soulevant ainsi des doutes sur la capacité de la concurrence de Ford.

Ford, qui travaille sur ce VUS électrique à trois lignes, a confirmé sa conception pour les voyages terrestres, promettant un spacieux espace intérieur et une portée allant jusqu’à 350 miles (563 km). Bien que Ford n’ait pas fourni de détails sur les prix spécifiques, la société considère ce VUS comme un choix attrayant pour les consommateurs américains.

Les ambitions de Ford en Europe ne se limitent pas aux exploitants électriques. La société prévoit de se transformer complètement vers les véhicules électriques en Europe d’ici 2035, une gamme de produits comprenant neuf véhicules électriques. Des exploitants électriques devraient jouer un rôle important dans l’atteinte de l’objectif de Ford de vendre 600 000 véhicules électriques chaque année en Europe d’ici 2026.