JAKARTA - L’exposition Consumer Electronics Show (CES) 2024 s’est terminé et cette fois moins suivi par les constructeurs automobiles par rapport aux années précédentes, mais reste une scène glorieuse pour Mullen, le constructeur californien de voitures électriques.
Là, ils présentent leur dernier et le plus récent modèle, le Five RS basé sur les Five démontré l’année dernière et est prêt à renverser la domination du Tesla Model X Plaid et de Lucid Air Dream EA.
En lançant Autocar, on sait que la société de véhicules électriques basée en Californie a été fondée en 2014 par David Michery. Cependant, jusqu’à présent, aucune voiture de production de cette société n’a été livrée aux clients.
Pendant ce temps, l’hôpital Fager qui est exposé est équipé d’un cœur électrique libre de batteries de 100 kWh avec une puissance de plus de 1 000 db, et est censé être en mesure de pénétrer une vitesse de plus de 320 km / h et d’accélération de 0 à 100 km / h en moins de 2 secondes.
L’énergie de ce monstre est canalisée à travers un moteur à quatre roues à deux motos électriques et alimentée par une architecture de charge 800V. Imaginez, pour charger la batterie de 0 à 80% ne prenez que 21 minutes!
Non seulement il est fort, F hampir RS est également équipé de freins brémbo qualifiés avec des calibres en six et quatre pistes qui attachent des clamps carbone-céramiques, un mode « ultra-performé race track » pour maximiser l’énergie et la manipulation, ainsi qu’un assistant vocal puissant par AI avec une technologie de reconnaissance faciale.
Bien qu’il semble prêt à être produit avec un intérieur luxueux enveloppé en décantara et un accent carbone, il n’est pas clair si Ffur RS et sa base, Fcut, décolleront réellement depuis la nouvelle usine de Mullen à Robinsonville, dans le Mississippi. Les voitures exposées à Las Vegas sont toujours un prototype pour l’exposition.
Le PDG de Mullen, David Michery, avait déjà ambité de faire du F hampir RS l’une des voitures les plus rapides au monde. L’engagement de montrer les performances de cette voiture dans l’arène de course au printemps de l’année dernière n’a pas encore été réalisé.
Mullen lui-même détient une participation majoritaire dans la société de véhicules électriques électriques Bollinger Motors, qui avait perturbé le public avec des camions pick-up et des VUS extrêmes en 2019. Cependant, leur objectif se concentre maintenant sur les camions lourds.
Cette voiture monstre électrique roulera-t-elle vraiment rapidement dans les rues? Attendez juste la continuation de l’histoire.
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