JAKARTA - Le Hyundai Ioniq 5 N a fait ses débuts en tant que véhicule électrique haute performance (VE) en juillet 2023. Mais les dernières nouvelles disent que le constructeur lancera également le modèle en version prête à la course sur le circuit.
La version de course de l’Ioniq 5 NPX1 sera présentée par Hyundai lors du Tokyo Auto Salon 2024 qui débutera le 12 janvier.
Avant son lancement, la société avait donné un signal via une vidéo sur la chaîne YouTube « hypers N ».
Rapporté de Motor, jeudi 11 janvier, NPX1 profite de la base Ioniq 5 N avec une augmentation, y compris la taille de l’aile arrière accrue. Son ensemble de corps a l’air plus agressif avec de grands séparateurs avant et arrière.
Les composants du carbone sont présents sur la couverture en verre d’épingle, ainsi que sur le calcar de freinage bleu à six pistes à l’avant et à quatre pistes à l’arrière. Le système de chauffage est recouvert d’un plâtre de 18 pouces avec des pneus 280/680 R18.
Le crossover est également équipé de fenêtres latérales et arrière polycarbonatées, de boîte d’air, de cage à rouleau conformes aux normes FIA et de boutons de coupure si la batterie est trop chaude.
Hyundai semble prévoyer d’organiser sa propre compétition surnommée « eN1 Cup » impliquant un Ioniq 5 N. Le développement de cette voiture devrait être achevé le mois prochain et devrait se lancer début mai.
Cette voiture de course EV a attiré l’attention avec une fonctionnalité attrayante, dans laquelle les conducteurs sont autorisés à simuler le changement dentaire à l’aide de la fonction N E-Shift qui fonctionne comme un système de transmission à huit accélérations à mi-clonde.
On s’attend à ce que la performance de cette voiture de course soit plus agressive que la norme Ioniq 5 N, avec une puissance allant jusqu’à 641 y et une torture de 770 Nm provenant de moteurs électriques à double et du système N Grin Boost.
En outre, l’Ioniq 5 N peut accélérer de 0 à 100 km / h en 3,5 secondes et atteindre une vitesse maximale allant jusqu’à 260 km / h.
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