Wow sophistiqué! Xiaomi SU7 apporte une technologie de stationnement autonome à haut niveau de classe

SU7, la première voiture électrique de Xiaomi. (Doc. Xiaomi)

JAKARTA - Le fabricant chinois de smartphones, Xiaomi, a officiellement présenté sa première voiture électrique Su7 le 28 décembre 2023.

L’un des avantages révélés dans son article est la capacité de la technologie de conduite autonome utilisant plusieurs capteurs, y compris le LiDAR, 11 caméras HD et le radar, qui fonctionnent avec des systèmes automobiles de conduite autonome.

De nombreux observateurs automobiles considèrent que la capacité de la technologie de conduite autonome de Xiaomi est plus sophistiquée qu’un certain nombre de fabricants, même ceux de Tesla.

Pour le prouver, TechDroider Clips via son compte YouTube, essayez cette fonctionnalité, mais pas dans la rue, mais essayez de se garer à l’intérieur d’un parking élégant.

Dans la vidéo, le SU7 de Xiaomi s’est rencontré seul lors d’un volant à l’un des étages, et il s’est automatiquement retiré pour donner de l’espace au volant pour qu’il puisse traverser. Après avoir atteint le dernier étage, le SU7 a rencontré un minivan avec une longue roue en bas bas bastion a rendu la manœuvre de stationnement plus difficile, mais la voiture électrique a rempli sa tâche parfaitement.

Il convient de noter que dans la plupart des voitures équipées de systèmes de conduite autonome, les conducteurs doivent d’abord trouver un parking avant que leurs voitures ne parquent automatiquement.

Son rival, le Tesla Model 3, dispose d’une fonctionnalité autopark, qui utilise des caméras et des capteurs pour se garer parallèlement ou droit. Cependant, cette fonctionnalité ne peut pas être comparée à ce qui montre Xiaomi avec le SU7.

Rapporté par Carbuzz, le 3 janvier, cette fonctionnalité de la technologie de stationnement autonome avait également été fabriquée par Mercedes-BEN en 2020 avec un système de stationnement automatique de niveau 4, qui a ensuite été introduit en Allemagne deux ans plus tard. Le modèle équipé du niveau 4 Park Pilot fonctionne comme une valette sans chauffeur humain.

Mais pour Xiaomi, en tant que phase initiale d’entrée dans le monde de l’automobile, les résultats sont assez impressionnants, le fait que la vidéo de la voiture électrique monte au rez-de-chaussée elle-même suggère que la technologie Xiaomi est au moins comparable à ce que Mercedes-Benz possède.

En plus de la fonctionnalité de stationnement autonome innovante, le Xiaomi SU7 est également disponible en variantes d’unités arrière (RWD) et d’unités all-wave (AWD). Le modèle RWD produit 295 panneaux électriques grâce à une batterie BYD, tandis que le modèle AWD produit 664 panneaux électriques grâce à une batterie CATL.

Malheureusement, pour le marché américain, il est très probable que cette extraordinaire technologie SU7 ne soit pas appréciée, étant donné que les législateurs américains tentent d’empêcher la vente de véhicules chinois dans le pays.