La Porsche teste la amélioration de la performance du Taycan Turbo S, une seconde plus rapide

Porsche Taycan Turbo S. (Doc. Porsche AG)

JAKARTA - Les voitures sportives de premier plan telles que Porsche cherchent toujours à donner le meilleur en présentant des véhicules de haute forme pour satisfaire les clients et les amateurs de l’automobile. Cet effort ne se concentre pas seulement sur les modèles de moteurs à combustion interne, mais est également appliqué aux voitures électriques.

Porsche a récemment annoncé une amélioration des performances sur le Taycan Turbo S, en faisant l’objet d’un test indépendant. Les résultats des tests ont montré que le modèle était capable d’atteindre la vitesse maximale ou même une seconde plus rapide qu’auparavant.

Rapporté par Carscoops, mercredi 13 décembre, le test a révélé une accélération accrue du Taycan Turbo S, avec une vitesse maximale atteignant 241 km / h et capable de parcourir 400 mètres en 10,3 secondes à une vitesse de 212 km / h.

Malgré l’augmentation des performances accélérées, le temps record pour atteindre 0-96 km / h reste moins rapide. Cela indique l’existence d’un mécanisme de base responsable de l’amélioration des performances, connu sous le nom de « surcharge » ou de la capacité à fournir une puissance supplémentaire via des motos électriques sur une courte période.

Porsche a reconnu le potentiel de surpoussement depuis le lancement de Taycan, mais comprend également les risques d’une utilisation continue qui pourrait endommager les motos électriques. Comme mesure préventive, le constructeur allemand limite la fonction de surpoussement à ne être actif que pendant trois secondes à chaque utilisée.

Grâce aux observations de la façon dont les propriétaires de Taycan utilisent les véhicules et de la façon dont la moto contrôlait une utilisation à long terme, Porsche s’est confiant dans la résistance de son moteur électrique. En conséquence, la fonction de surpoussée a été élargie de trois premières secondes à 10 secondes, expliquant pourquoi le Taycan Turbo S atteint une accélération plus rapide dans chaque réalisation sauf à 96 km / h, où la voiture l’avait achevée en moins de trois secondes.