JAKARTA - introduit en juin dernier, la troisième génération du Lexus GX n’a pas seulement l’air charismant, mais a également la possibilité de voyager sur le terrain hors ligne. Récemment, le fabricant a publié le prix du SUV pour le marché américain.
Rapporté sur le site officiel de Lexus, mercredi 13 décembre, le modèle GX 550 de 2024 a reçu six variantes différentes, comprenant Premium, Premium+, luxury+, Overtrail et Overtrail+, qui sont vendus allant de 64 250 $ (équivalent de 966 millions IDR) pour atteindre un maximum de 77 250 $ (environ 1 197 milliards IDR).
La valeur proposée par la marque de luxe comprend déjà les frais d’expédition supportés par les clients. Ainsi, ce modèle continuera l’héritage de la famille GX qui existe depuis 2002.
Le dernier GX dispose d’une conception confondue et résilient avec un SUV corporel sur cadre. La conception avant du GX est dotée d’un tactile courageux avec une grille plus petite et une lumière frontale claire. L’ouverture de la grille est également légèrement élevée pour éviter la confusion.
La partie latérale du GX a une conception raide avec un débit horizontal. Une panne de 18 pouces et un pneu de 265/70R18 de 33 pouces complètent l’écran Lexus TX 2024.
Dans le GX, il y a un nouveau panel d’instruments plus bas et simple. Les autres caractéristiques comprennent un écrans HD intégré à un écran tactile multimédia de 14 pouces, Android Auto et Apple CarPlay sans fil. Une écran multiinformatique de 12,3 pouces est également disponible.
Le GX 2024 utilise la plate-forme GA-F qui est également utilisée par le LX 600. Avec cette plate-forme, le GX 2024 offre une performance maximale sur les pistes hors ligne et hors ligne avec la dernière suspension.
Le fabricant japonais de qualité supérieure équipe également GX d’un « Lexus Safety System + 3.0 » comme équipement de sécurité composé d’un système de pré-colision (PCS) avec détection piétonnière, de contrôle de croisière radar dynamique à grande vitesse (DRCC), de assistant à traçage de la voie (LTA), d’un système de arrêt de conduite d’urgence (EDSS), d’alert de décharge de la voie avec assistant de direction (LDA w/SA), d’assistant au signal routier (RSA) et d’assistant à conduite proactif (PDA).
Le Lexus GX 2024 dispose de deux options de propulsion. La première option est un moteur standard de 3,4 litres V6 à tourbonchargé avec une transmission automatique de dix accélérations, générant une puissance de 349 fois et une torture de 649 Nm. Pendant ce temps, les options hybrides seront disponibles aux États-Unis dans un avenir.
La nouvelle génération de Lexus GX sera construite à l’usine de Tahara au Japon et devrait être atteint sur le réseau de concessionnaires locaux d’ici le début de 2024.
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