JAKARTA - Honda a récemment lancé son dernier mini-bar de qualité supérieure, Odyssey, pour le marché japonais avec plusieurs rafraîchissements pour l’extérieur et l’intérieur, pour introduire la dernière technologie hybride e:HEV.
Selon le site officiel de Honda Global, vendredi 8 décembre, les trois variantes se composent de e:HEV absolute, e:HEV Absolute EX et e:HEV Absolute EX Black Edition. Bien qu’il y ait des changements significatifs, cette voiture hérite toujours une commodité typique de la série.
Selon les fabricants, Odyssey offre une stabilité de conduite telle que les berans et les luxe en minibus, ce qui est possible grâce à des plates-formes de basse hauteur, à des styles originaux et à une cabane confortable améliorée.
La partie précédente est équipée d’un gribouillage avant reconçu avec un modèle horizontal à cinq croix qui offre une impression maximale de qualité supérieure avec un écran emblématique Honda exceptionnel à l’avant.
Pour la variante e:HEV Absolute EX Black édition, ce minivan est équipé d’un grille avant couché de chrome noir avec un feu arrière avec une lente de fumée noire. En revanche, il dispose d’un filet de 18 pouces Berline Black Matte et d’un toit et de piles recouvrés de couleur noire.
D’autres parties décoratives noires sont combinées entre l’intérieur et l’extérieur, exprimant l’excellence du modèle Honda le plus élevé au Japon.
Tous les types ont un siège d’alimentation à quatre directions sur la deuxième ligne. Les fabricants fournissent une fonction d’électrification sur le ottoman et le contrôle de récapitulation permet une ajustation plus précise des sièges afin que les clients puissent être dans une position de siège plus confortable.
En outre, il y a aussi des chaises chauffées, des tables intermédiaires inclinables, des sauvegardes avec une mini-table et un chargeur USB type-C sur les pieds des sièges sont des équipements standard pour tous les types, augmentant encore le confort des passagers de la deuxième ligne.
La voiture est équipée de la technologie Honda Sensing, qui comprend le système de freinage d’atténuation des collisions (CMBS), le contrôle de la perte d’atténuation de collision, la fonction de freinage à basse vitesse, le système d’atténuation des collisions piétonnières, le système d’atténuation des détachements routiers (RDM), le contrôle de croisière adaptif (ACC) avec suivant à basse vitesse, les projecteurs à tête à pointer autos et autres.
Honda Connect est également présenté comme standard qui peut contrôler à distance plusieurs unités de climatiseur à l’aide d’ smartphones et d’une connexion Wifi à l’intérieur du véhicule. Les clients peuvent également utiliser le service connecté Honda Total Care Premium conçu pour leur permettre de profiter de leur utilisation plus calme et plus confortable.
Toutes les variantes ont un système hybride e:HEV avec deux moteurs connecté à 2,0 litres de DOHC i-VTEC avec un moteur à roues avant accompagné d’une transmission eCVT. Cette voiture est vendue au Japon à des prix allant de 4,8 millions de yens (de l’ordre de 516 millions de roupies) à 5,164 millions de yens (équivalent de 555,1 millions de roupies). Le minivan haut de gamme devrait être produit jusqu’à 1 000 unités par mois.
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