JAKARTA - Toyota a introduit la dernière version du Hilux équipée de technologie hybride 48V, en faisant partie des efforts des constructeurs pour élargir la portée de l’électrification. En plus d’avoir des performances fiables dans tous les domaines, à l’extérieur et à l’extérieur, ce pin à double cabine offre également une efficacité de carburant optimale.
La Toyota Hilux Hybrid est équipée d’un moteur diesel de 2,8 litres combiné avec une batterie lithium-ion 48V qui a été développée. Ainsi, ce puce-brise peut générer une puissance allant jusqu’à 150 db et une torture de 500 Nm.
Les fabricants affirment que Hilux offre non seulement une accélération réactive et une économie de carburant, mais également une performance de chauffage améliorée et une conduite plus douce qu’auparavant.
Selon les informations officielles de la société, lundi 4 décembre, le nouveau Hilux maintient toujours une conception de barres et de front audacieuse comme les modèles précédents. Avec une longueur de 5 325 mm, une largeur de 1 900 mm, une hauteur de 1 815 mm et une longueur de réserve allant jusqu’à 1 525 mm, ce véhicule offre une similitude entre la pratique et une grande force de transport.
Avec une construction résistante de la hauteur de cadre éclatante, Hilux montre une résistance et une dureur phénoménales, capable de surmonter diverses conditions dans une variété de régions. Une hauteur de feuilles robuste et durable, ainsi que le système de suspension arrière à double impact, combine les capacités hors ligne attentes d’un véhicule 4x4 résistant avec une commodité de conduite.
Passant à l’intérieur, le fabricant japonais a intégré un écran tactile de 8 pouces équipé d’un système Toyota Smart Connect. Le système offre une variété de fonctionnalités qui facilitent le conducteur, notamment la navigation basée sur le nuage, un assistant sonore pour fonctionner par téléphone portable, multimédia, éclairage électronique, fenêtres électriques et éclairage environnant, tout peut être utilisé sans mains.
Le conducteur a également la possibilité de verrouiller ou de déconnecter le véhicule et de contrôler le chargement d’énergie via l’application de téléphone portable, en fonction de la variante sélectionnée. Le système multimédia prend également en charge la connectivité Apple CarPlay et Android Auto sans fil.
La version hybride du Hilux est également équipée de la fonctionnalité Toyota Safety Sense (TSS), qui est conçue pour protéger le conducteur et d’autres usagers de la route contre les dangers potentiels.
Le TSS comprend une série de technologies, y compris un système amélioré de pré-colision (PCS), qui est capable de détecter mieux les piétons la nuit, les cyclistes pendant la journée et les véhicules ou les piétons à intersection lorsqu’ils sont inversés.
Pendant ce temps, le Lane Departure Alert (LDA) mis à jour est capable de détecter les frontières du côté routier, tandis que le contrôle de croisière adaptif (ACC) avec Road Sign Assist (RSA) permet aux conducteurs d’ajuster la vitesse en fonction des limites de vitesse actuelles et de ralentir automatiquement le véhicule. En outre, le Beam élevé adaptif (AHB) aide à détecter les véhicules approchant, ajuster avec précision l’éclairage LED et éteint les lumières pour protéger d’autres utilisateurs de la route, permettant aux conducteurs d’utiliser des lumières loin sans interférer avec la visibilité.
La voiture équipée de la technologie hybride douce arrivera dans un réseau de concessionnaires à travers l’Europe à partir de la mi-2024.
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