ARTA – L’histoire aujourd’hui, il y a six ans, le 6 septembre 2019, le président Joko Widodo (Jokowi) a inauguré une usine automobile d’Esemka à Boyolali, dans le centre de Java. L’inauguration a été considérée comme preuve du sérieux de Jokowi en train de faire d’Esemka une voiture nationale. Bien que de nombreuses parties soient méfiantes.
Auparavant, la présence de voitures Esemka fabriquées par Sukiyat et des enfants de SMK Solo apportait d’excitation. Jokowi s’est immédiatement proposé comme ambassadeur de la voiture Esemka. La voiture n’était pas seulement amenée à des tests d’émissions. Le véhicule est devenu un outil politique.
k, alors qu’il était maire de Solo entre 2005 et 2012, Jokowi était connu pour le peuple. Toutes sortes de progrès des résidents de Solo ont été entièrement soutenues par lui. Prenons pour exemple lorsque le propriétaire d’un atelier de moto Kiat, Sukiyat accompagnait les étudiants de SMK avec succès pour fabriquer des voitures.
ils ont également appelé la voiture Esemka. Jokowi a également attiré. Jokowi a immédiatement fait de la voiture Esemka Rajawali R2 véhicule de bureau du maire de Solo en 2012. Cette condition a permis à Jokowi d’obtenir de nombreuses projecteurs de caméra.
Jokowi est soulevé à l’échelle nationale. De plus, Jokowi a le désir d’encourager Esemka à se commercialiser sur la base. Au moins à l’avenir, Esemka a eu la possibilité de devenir une voiture nationale. Cette condition a obligé Jokowi d’amener la voiture Esemka de Solo à Tangerang pour un test d’émissions en 2012.
in qui couvre les médias. Esemka ne devrait pas passer le test d’émissions. Cependant, Esemka a réussi à devenir un véhicule politique de Jokowi. Esemka a pu accroître la popularité de Jokowi du leader solo aux dirigeants nationaux.
Jokowi a pu élevé en tant que gouverneur de DKI Jakarta. Jokowi a également pu occuper un poste de président de l’Indonésie. En conséquence, Jokowi et Esemka sont devenus deux choses qui ne peuvent être séparées. Même après, Esemka est devenu une voiture déchirante – presque jamais vue dans les rues, sauf l’année politique.
ina écrit : “Que la voiture d'Esemka, soit reconnue ou non, est devenue un véhicule de campagne d'imagerie de la part de Solo à Jakarta, de la scène politique locale à l'arène politique nationale. Avec le succès de la popularité des voitures d'Esemka, les médias ont commencé à ouvrir des sites de la gentillesse de Jokowi pour gouverner la ville de Solo.”
al sur deux factions : la dissuasion des vendeurs de rue (vendeurs de rue) effectuée de manière pacifique, non-violente par les autorités locales de Solo et la revitalisation du marché traditionnel pour rendre plus propre et amicale pour les petites communautés. Ensuite, le vocabulaire'marché traditionnel' et 'five pieds' est devenu viral sur les médias sociaux et apporte l’image du chauffeur automobile Esemka gagnant en popularité parmi la communauté moyenne vers bas », a expliqué Dadang S. Anshori dans le livre Le langage du régime : miroir de la langue au pouvoir (2020).
Jokowi est également considéré comme non sérieux pour développer Esemka. Il veut qu’Esemka soit pris au sérieux en Indonésie. La preuve est faite en inaugurant l’usine Esemka à Boyolali le 6 septembre 2019.
est géré par PT Solo manufacturer Kreasi (SMK) qui agit en tant que détenteur de licence. L’usine est située sur une superficie de 115.000 mètres carrés. L’usine est également le lieu du processus de production d’Esemka allant de l’assemblage, du filtrage au test.
» Beaucoup se demandent pourquoi je veux inaugurer cette usine d’Esemka. Oui parce que je veux soutenir le développement de l’industrie automobile nationale. Soutenir les marques locales, soutenir les marques nationales. C’est tout la réponse », a déclaré Jokowi, cité par le site web CNN Indonesia, le 6 septembre 2019.
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