Igazius Jonan a été proclamé un conglomérateur dans la mémoire d’aujourd’hui, 27 octobre 2014

Igazius Jonan alors qu’il était directeur de PT KAI (ANTARA)

JAKARTA - Aujourd’hui, il y a 10 ans, le 27 octobre 2014, le président Joko Widodo (Jokowi) a nommé Igazius Jonan au poste de ministre des Transports. Jokowi espère que Jonan pourra amener le ministère des Transports à croître rapidement.

Auparavant, Jonan était connu pour son glorieux leadership dans les chemins de fer indonésiens (KAI). Il a pu amener KAI dans une meilleure direction. Jonan réalise le récit de KAI qui veut rendre un bon service et des clients heureux. Gebrakan Jonan a ensuite été reconnu par toute l’Indonésie.

Le train est en effet connu comme une référence pour le transport de nombreuses personnes. Cependant, cela ne signifie pas que le service KAI est bon. Le service KAI n’est jamais satisfaisant. Les gens continuent à prendre le train parce qu’il n’y a pas d’autres alternatives. Si une alternative existe, le train ne sera pas utilisé.

Le facteur qui fait que l’IDE est sur place est la corruption. Le récit a également été suivi d’un système d’approvisionnement en biens qui n’est pas transparent. Ig Ig Ig Igricius Jonan a d’abord été triste plutôt qu’un jeu. Il a vu qu’Ini avait besoin d’un changement majeur.

Il, qui a été nommé chef de KAI depuis 2009, a essayé de le faire. Au début, personne ne croyait que la direction de KAI changera. De plus, l’idée de jonan est considérée comme excitante pour changer l’orientation organisationnelle d’un axé sur le produit à un axé sur le client.

Jonan a été considéré comme un voleur parce qu’il manquait beaucoup de fonds. Jonan considère que les critiques contre lui comme le vent. Il a continué à travailler. Il a commencé à visiter les stations pour obtenir une image.

Il sentait lui-même comment le confort des clients devient le numéro d’éligibilité, pas le principal. Jonan a participé à la mi-temps au train à longue distance vers le train de la ville à Jakarta. La carte a porté les résultats.

Jonan a fait sa révolution en faisant descendre les rangs des chefs de train vers les stations. Jonan a mis en œuvre un système de piquetage parmi eux. Il veut qu’ils ressentent eux-mêmes l’insomnie du train afin qu’ils puissent produire les politiques appropriées pour les utiliser.

KAI a également commencé à améliorer la qualité de son service. La gare a été réparée, le chariot a été nettoyé et les trains à l’intérieur de la ville économique ont été éliminés. Ce n’est que après que Jonan a ordonné les passagers. Il n’y a plus d’histoire d’escalade des passagers sur le toit du train.

« En fait, c’est un peu tard, mais il y a trois choses (qui sont prioritaires). Tout d’abord, toutes nos stations sont propres. Les stations à Java sont relativement propre, Sumatra moins de cette année, nous nous concentrons sur Sumatra. Deuxièmement, ordre. Quand nous parlons de propre et d’ordre, Sky est la limite, parce que (les mesures sont) qualitatives. »

« Troisièmement, cette année jusqu’aux trois prochaines années, il y aura une prolongation du péron, afin que les passagers ne s’accumulent pas. Faites un dépass, afin que les gens ne se déplacent pas à travers les voies ferrées, ce qui est dangereux. La gare sera étendue et nous ajouterons des installations », a écrit Anandari Karina Anom et ses amis dans son article dans le magazine Tempo intitulé Igunga Jonan: The Rail est Etalase Indonesia (2012).

Le succès de Jonan a conduit KAI aux oreilles du président Jokowi qui venait d’être nommé. Harum Jonan a changé KAI comme une grande réalisation. Jokowi a également pensé à donner à Jonan un emploi et une confiance plus élevés.

Au sommet, Jonan a invité Jokowi à rejoindre en tant que ministre des Transports. C’est lui qui a répondu. Au sommet, Jonan a été nommé par Jokowi comme ministre des Transports le 27 octobre 2014 au Palais d’État, à Jakarta. Jokowi croit que Jonan peut apporter un air frais au ministère des Transports.

« J’ai été convoqué dans la nuit au président et j’ai été invité à discuter de toutes sortes de choses, y compris l’un d’eux au transport, c’est tout. Oui, à ce moment-là, j’ai immédiatement répondu prêt. Je pense que si la responsabilité est beaucoup plus grande en tant que ministre, si vous vous demandez quel est bon, ce n’est pas pertinent, s’il est mandaté, il faut le faire le mieux possible. »

« Ma famille le soutient, ils veulent juste que je sois meilleur qu’auparavant. Si les problèmes sont rares ou non, oui, je déterminerai plus tard un temps pour ma famille. Je n’ai aucune objection à être appelé M. ministre, mais c’est juste », a déclaré Jonan deux jours après avoir été nommé, cité par le site d’enregistrement6.com, 29 octobre 2014.