6 Février Dans L’histoire: « Catastrophe De Munich », La Mort De Huit Joueurs De Manchester United Dans Un Avion Qui Explose

Avion de secours en cas de catastrophe de Munich (Source: Wikimedia Commons)

JAKARTA - Ce jour-là, Février 6, 1958, vers 13:15 GMT +1 fuseau horaire, un ambassadeur de vitesse britannique 2 a atterri à Munich, en Allemagne pour faire le plein. L’avion de six ans transportant ce dernier a pris feu et explosé, tuant huit joueurs de Manchester United. L’accident était connu sous le nom de « catastrophe de Munich » ou « catastrophe de Munich ».

Après le ravitaillement, Airspeed Ambassador 2 a tenté de décoller à deux reprises, bien que les deux tentatives aient échoué en raison de problèmes de moteur. Après la deuxième tentative, la neige est tombée plus lourdement. Il y a un discours de retarder les vols au lendemain.

Toutefois, l’équipage de conduite était si impatient de tenir l’horaire. Une troisième tentative de décollage a été faite. Sans le savoir, la neige s’était émoussée sur la piste, couvrant la piste de vitesse de l’avion et la ralentissant.

L’avion n’a pas atteint une vitesse suffisante pour décoller, jusqu’à ce qu’il déraille à l’extrémité de la piste, s’écraser sur une clôture entourant l’aéroport et dans un bâtiment voisin. Une épaisse fumée a commencé à couvrir l’avion. Le brasier a englouti le bâtiment plein de pneus et de carburant. Une explosion s’est produite.

Le chagrin du Diable Rouge

Crash d’un avion accidenté à Munich (Source : Wikimedia Commons)

Le crash a tué 23 personnes, dont huit joueurs de Manchester United connus sous le nom busby babes: Geoff Bent, Roger Byrne, Eddie Colman, Duncan Edwards, Mark Jones, David Pegg, Tommy Taylor et Liam « Billy » Whelan.

Grande tristesse pour un club surnommé les Diables Rouges. En plus des joueurs, Manchester United a également perdu trois membres du personnel. Ils sont le secrétaire du club, Walter Crickmer; l’entraîneur, Tom Curry; et l’entraîneur-chef, Bert Whallev.

Busby Babes dernier jeu (Source: Wikimedia Commons)

Non seulement pour Manchester United, la catastrophe de Munich a également secoué le monde. Huit journalistes à bord sont également morts : Alf Clarke, Donny Davies, George Follows, Tom Jackson, Archie Ledbrooke, Henry Rose, Frank Swift et Eric Thompson.

En outre, deux membres d’équipage - le capitaine Kenneth Rayment et Tom Cable, ainsi que deux autres passagers au nom de Bela Miklos et Willie Satinoff - ont également été tués. Chronologiquement, 20 personnes sont mortes sur le coup dans l’incident, et trois autres sont mortes à l’hôpital, dont un joueur de Manchester United, Duncan Edwards, décédé après 15 jours de traitement.

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L’héroïsme de Harry Gregg

Harry Gregg (Source: Commons Wikimedia)

Le 17 février 2020, l’un des survivants de la catastrophe de Munich, Harry Gregg, est décédé à l’âge de 87 ans. Gregg est connu pour son rôle dans le sauvetage d’autres passagers de l’avion qui a pris feu ce jour-là.

Harry Gregg est le gardien de but du club. Il a sauvé un certain nombre de personnes, dont deux coéquipiers, Bobby Charlton et Dennis Viollet. Le pilote James Thain a également survécu. Mais le capitaine Kenneth Rayment est mort de ses blessures cinq semaines plus tard.

Le nom de Gregg a été mis en avant non seulement en raison de son rôle dans la sauvegarde de Sir Bobby et Viollet des décombres d’un bâtiment en feu avec leurs ceintures, mais aussi pour sauver un bébé de 20 mois et sa mère enceinte et grièvement blessée. La femme était Vera Lukic, l’épouse d’un diplomate yougoslave.

Gregg est retourné deux fois à l’avion en feu pour sauver autant de personnes que possible. La bravoure de Gregg a même attiré les éloges des autorités officielles allemandes et serbes, qui abritent le Lukic secouru.

Enquête

L’enquête initiale a mis l’accent sur l’erreur commise dans l’état de Thain. Les autorités aéroportuaires allemandes demandent des poursuites judiciaires contre lui. Mais Thain a été acquitté une décennie plus tard quand une enquête ultérieure a révélé que l’accident a été causé par la boue sur la piste qui a ralenti l’avion.

Il a détruit le club, avec la perte d’une génération très prometteuse, en particulier le talent colossal d’Edwards. Busby, quant à lui, récupéré, assistant manager Jimmy Murphy prendre le club temporairement à la finale de la FA Cup cette saison, bien qu’ils aient finalement perdu à Bolton Wanderers.

Busby n’a presque plus de football. Mais ce qui est remarquable à Munich, c’est la façon dont il reconstruit le club. En cinq ans, sa nouvelle équipe a remporté la FA Cup, déclenchant le voyage retentissant de United dans les années 60 qui comprenait deux titres de champion et la Coupe d’Europe, qui a été levée dix ans après la catastrophe de Munich.

Au moment de la catastrophe de Muich, l’équipe était au milieu d’une compétition de Coupe d’Europe. Manchester United s’est qualifié pour les demi-finales après avoir battu l’Etoile Rouge de Belgrade. Le lendemain, des troupes, du personnel du club, des journalistes et un certain nombre d’autres passagers sont montés à bord d’un avion d’European Airways britannique à l’aéroport de Belgrade pour rentrer à Manchester.

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